Цены на установку ГБО пропан

Цены на установку ГБО пропан

Цены на ГБО 4го поколения (пропан) включая установку*

В прайсе указана базовая стоимость установки ГБО – цена установки* под ключ с работой и материалами. Помимо системы впрыска в нее включен цилиндрический газовый баллон 50 литров с мультиклапаном класса Европа 2 с уровнем топлива, размещение ВЗУ (под лючок, в бампер или в другое место) и стальная магистраль. Установка ГБО занимает 1-2 рабочих дня: можно сделать быстрее за 1 день, чуть дороже, или за 2 дня, чуть дешевле.

Рекомендуемые системы
Красным цветом выделена цена рекомендуемых нами систем.

4 цилиндра

6 цилиндров

8 цилиндров

с форсунками Dymco/AEB

с форсунками Dymco/AEB

с форсунками Dymco/AEB

* За “несрочную” установку ГБО в 2 рабочих дня – СКИДКА 2000 руб

“Срочная” установка занимает 1 рабочий день

Прочие устанавливаемые нами системы

Digitronic
с форсунками Rail, Maxi2+type30

Digitronic
с форсунками Rail, Maxi2+type30

Digitronic
с форсунками Rail, Maxi2+type30

STAG 400 DPI
58000 руб
4 цилиндра
STAG 400 DPI
72000 руб
6 цилиндров

STAG 400 DPI

BRC Sequent Direct
60000 руб
4 цилиндра
BRC Sequent Direct
цена договорная
6 цилиндров
BRC Sequent Direct
цена договорная
8 цилиндров

НЕПОСРЕДСТВЕННЫЙ ВПРЫСК FSI (Fuel Stratified Injection)

Infiniti QX56, QX80
109000 руб
комплект: система, тор 95 л снизу, м/к европа, ПВХ, ВЗУ под люк, монтаж

Nissan Patrol
109000 руб
комплект: система, тор 95 л снизу, м/к европа, ПВХ, ВЗУ под люк, монтаж

Cadillac Escalade 6.2l
109000 руб
комплект: система, тор 95л снизу, м/к европа, ПВХ, ВЗУ под люк, монтаж

Cadillac 3,0
70000 руб
базовая стоимость

Chevrolet Captiva 3,0
70000 руб
базовая стоимость

Mazda 6, CX-5 2.5 Skyactive-G (192 л.с.)
55000 руб
базовая стоимость

ГБО 1 поколения

ГБО 1 поколения (эжекторное или вакуумное)

Lovato
21000 руб
4 цилиндра

ГБО 5 поколения

Жидкий впрыск LPI (Liquid Propane Injection)

Vialle

Vialle

Vialle

Газовые баллоны

+ плюсом к базовой стоимости установки. Эти цены на баллоны действительны при установке ГБО в Элитгазе (для розничной продажи цена выше).

Газовые баллоны тороидальные (пропан-бутан)

Тор 40 литров, 42 литра (600х200 мм)
1000 руб

Тор 46 литров (630х200 мм), 47 литров
3500 руб

Тор 53 литра, 54 литра (630х225 мм)
1700 руб

Тор 60 литров (630х250 мм)
5000 руб

Тор 54 литра (720х180 мм), 61 литр (720х200 мм), 65 литров (680х225 мм)
3900 руб

Газовые баллоны цилиндрические (пропан-бутан)

+ плюсом к базовой стоимости установки. Эти цены на баллоны действительны при установке ГБО в Элитгазе (для розничной продажи цена выше).

Цилиндр 50 литров (300×816 мм)
0 руб

Цилиндр 35 литров, 36 литров, 40 литров
2000 руб

Цилиндр 80 литров (356х897 мм, 376х840 мм), 90 литров (356х1002 мм, 376х943 мм)
2700 руб

Цилиндр 95 литров, 100 литров (399х895 мм), 103 литра (356х1138 мм), 105 литров (376х1117 мм)
3500 руб

Цилиндр 130 литров (376х1217 мм, 400х1180 мм), 135 литров (356х1500 мм)
5300 руб

Цилиндр 160 литров (500х962 мм)
6000 руб

Цилиндр 175 литров (400х1500 мм)
7000 руб

Цилиндр 210 литров
8500 руб

Возможно применение баллонов другого объема в зависимости от диаметра/высоты. Цены необходимо уточнять у менеджеров.

Дополнительные опции к баллонам

Отделка баллона карпетом
Декорирование газового баллона в цвет обивки. При этом баллон визуально похож на сабвуфер.
2000 руб

Фальшпол в автомобиль
Изготовление фальшполов, подиумов или полок под баллон.
4000 руб

Демонтаж/монтаж впускного коллектора
(только в случае технической необходимости)
3000 руб

Крепление баллонов диаметром 300, 360, 400 мм (пропан или метан) за спинки сидений с учётом требований 67 и 110 правил ЕЭК ООН. Проведены прочностные расчеты и программная имитация нагрузок во всех направлениях. В порошковой покраске.
3000 руб

Крепление баллонов для Toyota Tundra
на штатное место запасного колеса. Диаметр баллонов 375 мм, суммарный объем баллонов 152 литра. Крепление притягивается штатной лебедкой и крепится четырьмя шпильками через штатные отверстия поперечины рамы. В порошковой покраске.
18190 руб

Дополнительный баллон с запорной арматурой и креплением
(в случае установки двух баллонов пропан-бутан и более).
8000 руб

Дополнительные опции и услуги

0 руб
Включен в базовую стоимость установки!
с запорным электроклапаном, пожарным клапаном
Повышенная безопасность и блок аварийной арматуры.

Внимание! Обязателен к установке согласно требованиям ЕЭК ООН (Технический регламент РФ «О безопасности колесных транспортных средств» 67-01 пропан) .

Сенсор уровня газа (пропан-бутан)
0 руб
при установке ГБО с мультиклапаном

реализация индикации уровня газа на кнопке переключения и индикации режимов работы, позволяет контролировать остаток газа в баллоне посредством светодиодной линейки на переключателе газ-бензин

Сенсор уровня газа (пропан-бутан)
2500 руб
при установке отдельно от ГБО

Заправочное устройство (ВЗУ) под лючок
бензозаправочной горловины
Включено в базовую стоимость установки!

Заправочное устройство под откидную рамку номера
Включено в базовую стоимость установки!

Заправочное устройство в бампер
Включено в базовую стоимость установки!

Фильтр тонкой очистки газа
800 руб
циклонного типа с отстойником для наиболее полной очистки газа от загрязнений и конденсата.Плюсы: увеличение ресурса газовых форсунок, мягкий переход на газ в зимний период.

Картридж к фильтр тонкой очистки газа
500 руб

Вариатор угла опережения зажигания (УОЗ)
7000 руб
при установке вместе с ГБО

Вариатор угла опережения зажигания (УОЗ)
8000 руб
при установке отдельно от ГБО

Система принудительной смазки клапанов Flash Lube
8000 руб
при установке вместе с ГБО

Система принудительной смазки клапанов Flash Lube
9000 руб
при установке отдельно от ГБО

Редуктор Lovato HP
(на а/м свыше 2,5 литров или 200 л.с.)
2500 руб
при установке вместе с ГБО
(применяются на системах впрыска газа Lovato, Alpha, Digitronic, Europegas, Tamona. Системы Landi Renzo, BRC и OMVL имеют редукторы собственного производства с необходимыми характеристиками и повышенной производительностью)

Редуктор Lovato HP
(на а/м свыше 2,5 литров или 200 л.с.)
8000 руб
при установке отдельно от ГБО
(применяются на системах впрыска газа Lovato, Alpha, Digitronic, Europegas, Tamona. Системы Landi Renzo, BRC и OMVL имеют редукторы собственного производства с необходимыми характеристиками и повышенной производительностью)

Редуктор Emer Palladio
(на а/м свыше 2,5 литров или 200 л.с.)
2500 руб
при установке вместе от ГБО
(применяются на системах впрыска газа Lovato, Alpha, Digitronic, Europegas, Tamona)

Редуктор Emer Palladio
(на а/м свыше 2,5 литров или 200 л.с.)
8000 руб
при установке отдельно от ГБО
(применяются на системах впрыска газа Lovato, Alpha, Digitronic, Europegas, Tamona)

Редуктор Zavoli S
(на а/м свыше 2,5 литров или 200 л.с.)
2500 руб
при установке вместе от ГБО
(применяются на системах впрыска газа Lovato, Alpha, Digitronic, Europegas, Tamona)

Редуктор Zavoli S
(на а/м свыше 2,5 литров или 200 л.с.)
8000 руб
при установке отдельно от ГБО
(применяются на системах впрыска газа Lovato, Alpha, Digitronic, Europegas, Tamona)

Дополнительный заправочный фильтр на ВЗУ
(до баллона)
1000 руб

Стальная трубка 6мм и 8мм
Включено в базовую стоимость установки!

0 руб
Импортная стальная нержавеющая трубка в оплетке – гарантия вашей безопасности. Еще прочнее, еще надежнее. Не окисляется, не плавится, не трескается.

Сертифицированная выхлопная система для Нивы
EXHAUSTVAZ21214 руб
Установка сертифицированной выпускной системы Нива (ВАЗ 21214/2131), Шевроле Нива специально для установки вместе с ГБО с баллоном снизу на место глушителя.

Широкополосный лямбда зонд Innovate MTX-L
3000 руб
настройка с помощью ШДК
ШДК-контроллер, интегрированный в 52мм корпус прибора-индикатора. Широкополосный лямбда-зонд – неотъемлемая часть для точной настройки спортивных автомобилей и последующей оценки качества топливно-воздушной смеси при эксплуатации

Наши рекомендации при регламентном обслуживании

Моторное масло Motul Specific CNG/LPG 5W40 для газовых двигателей;
Замена свечей зажигания на специализированные для работы на газовом топливе;
эти и другие регламентные работы и сервисное обслуживание автомобиля, в том числе стол заказа запчастей.

Motul Specific CNG/LPG 5W40
650 руб
1 литр (разлив)
Моторное масло для газовых двигателей

Motul Specific CNG/LPG 5W40
800 руб
1 литр
Моторное масло для газовых двигателей

Motul Specific CNG/LPG 5W40
3800 руб
5 литров
Моторное масло для газовых двигателей

Проверка и ультразвуковая чистка форсунок*
800 руб
без снятия
на специальном стенде Launch CNC-602

Проверка и ультразвуковая чистка форсунок*
1800 руб
со снятием
на специальном стенде Launch CNC-602

Проверка/чистка свечей зажигания*
100 руб
за 1 свечу

Фильтр тонкой очистки газа
800 руб
циклонного типа с отстойником для наиболее полной очистки газа от загрязнений и конденсата.Плюсы: увеличение ресурса газовых форсунок, мягкий переход на газ в зимний период.

Картридж к фильтр тонкой очистки газа
500 руб

Иридиевые свечи Denso
500-800 руб
за 1 свечу
специальные свечи для газовых автомобилей
Почему надо менять свечи при переходе на газ.

* Демонтаж коллектора при необходимости 2000-3000 рублей.

Установка ГБО пропан-бутан на Газель

+ к базовой стоимости установки

На Газели баллон 100-105 литров	2000 руб.
На Газели баллон 130 литров	3000 руб.
На Газель баллон 135 литров диаметр 360 мм	4000 руб.
На Газель баллон 175 литров диаметр 400 мм	6000 руб.
На Газель баллон 200 литров диаметр 400 мм	7500 руб.
На Газель микроавтобус/фургон баллон 87-95 л (спарка)	6000 руб.

Спецпредложение : Если у вас уже установлено газовое оборудование для работы на пропан-бутане, предлагаем дооборудование или замену газовой системы (ГБО) для работы на газе метан.

Если работы не включены в список, стоимость нормо-часа 1800 руб. Точную сумму вы можете уточнить у технического специалиста по телефону:
(343) 253-2-888
8-963-275-2-888

В любом случае позвоните, или задайте вопрос по почте info@elitegas.ru

Добавить комментарий Отменить ответ

104 thoughts on “ Цены на установку ГБО пропан ”
Андрей :

Здравствуйте, сколько будет стоить гбо на Мерседес w140 3.2 рядный 6 цилиндров, балон в запаску, заправочный в лючок

Здравствуйте, Андрей!
Базовая стоимость установки ГБО на автомобиль с 6-цилиндровый двигатель от 49000 до 53000 + тороидальный баллон в запаску добавит 5000-7000 руб в зависимости от размера, итого примерно получается от 54000 до 60000 руб. Смотрите примеры установки ГБО с баллоном тор в нишу на Мерседесы:
https://elitegas.ru/mercedes-benz-c280-w204/#price
https://elitegas.ru/mercedes-benz-ml350-w164/#price
Пожалуйста звоните +7 (343) 253-28-88, +7 (963) 275-28-88 (часы работы пн-пт с 8 до 20, суббота с 10 до 17, обед с 14 до 15, вс выходной)

Виталий :
Здравствуйте посоветуйте пожалуйста гбо на 2014 год срв 4 поколения 2.0
И какова стоимость под ключ.

Здравствуйте, Виталий!
Если подешевле, то GFI, если подороже, то BRC. В зависимости от марки ГБО с баллоном тор в нише запаски установка под ключ будет стоить от 44000-47000 руб. Смотрите пример установки https://elitegas.ru/honda-crv/
Пожалуйста звоните +7 (343) 253-28-88, +7 (963) 275-28-88 (часы работы пн-пт с 8 до 20, суббота с 10 до 17, обед с 14 до 15, вс выходной)

На данный момент пропан стал выгоднее в установке и использовании?
В Татарстане метан сейчас стоит почти 22р за куб. А пропан подешевел, заправляюсь за 13.80 за литр

Дмитрий :

Добрый день! Подскажите примерную стоимость и возможность установки ГБО 4 поколение на Geely Atlas 2,4. Баллон тор в нишу запасного колеса на 72-74л, ВЗУ в лючок, магистрали из нерж.

Здравствуйте, Дмитрий!
Возможность есть. С оборудованием GFI, мультиклапаном класса Европа 2 и указанной вами комплектацией это будет стоить примерно от 42000 руб. Смотрите примеры: https://elitegas.ru/geely-mk-cross/
https://elitegas.ru/toyota-rav4-gfi/
https://elitegas.ru/toyota-rav4-xa40/
https://elitegas.ru/toyota-rav4-ca40w/
Пожалуйста звоните +7 (343) 253-28-88, +7 (963) 275-28-88 (часы работы пн-пт с 8 до 20, суббота с 10 до 17, обед с 14 до 15, вс выходной)

Константин Викторович :

Здравствуйте , vialle lpe7 . В памяти блока ошибка eeprom p1605. Возможно ли устранить и сколько стоимость.

Установка газового оборудования на автомобиль: правила, цены

Автомобильное топливо постоянно дорожает, и многие водители с целью экономии денежных средств ищут различные альтернативные варианты.

Установка газобаллонного оборудования на автомобиль – одно из таких решений, но у ГБО есть как преимущества, так и свои недостатки. В этой статье мы рассмотрим, какие появились новые правила установки оборудования под газ, какова цена работы, и можно ли сэкономить на газовом топливе, если машину эксплуатировать постоянно.

Новые правила установки газобаллонного оборудования

Изменения в правилах, касающиеся установки ГБО на машину, стали работать с первых чисел 2015 года. До введения закона процедура регистрации газового оборудования была не самой простой, автовладельцу приходилось побегать по инстанциям. Для оформления ГБО хозяину автомашины нужно было:

• предъявить в ГИБДД два свидетельства (по формам 2А и 2Б);
• написать несколько заявлений.

Свидетельства при установке в фирме должна выдавать компания, выполняющая работу по монтажу оборудования. Несмотря на все сложности, ГБО регистрировали, и особых трудностей у владельца транспортного средства (ТС) не возникало.

С 2015-го года газовое оборудование считается изменением, вносимым в конструкцию автомашины, и в техническом регламенте появилось множество поправок. Если сильно не вдаваться в подробности, то можно отметить следующее:

• конструктивные изменения потребуют от автовладельцев дополнительных средств;
• процедура оформления теперь становится более сложной и многоэтапной;
• времени на оформление уходит много (необходимо проходить две экспертизы – до установки ГБО и после, лишний техосмотр);
• теперь газовое оборудование могут ставить только сертифицированные сервисы, монтаж ГБО своими руками исключен;
• эксплуатация автомобиля на газу без разрешения Госавтоинспекции запрещена – водителю грозит не только наказание в виде штрафа 500 рублей, но и размещение авто на штрафной автостоянке.

Стоимость установки газобаллонного оборудования

Стоимость монтажа ГБО в специализированном сервисе может быть разной, она зависит от многих факторов:

• региона;
• поколения ГБО;
• модели оборудования;
• количества цилиндров двигателя;
• объема газового баллона;
• типа топливной системы (распределенный впрыск, карбюратор, непосредственный впрыск и т. д.);
• самого сервиса;
• вида газа (пропан-бутана или метана).

Также конторами предлагаются дополнительные опции, например:

• обшивка газового баллона карпетом;
• монтаж датчиков уровня газового топлива в баллоне;
• установка дополнительного газового редуктора.

Установка на автомобиль 4 поколения ГБО в любом случае обойдется дороже, чем монтаж газового оборудования 2-го поколения. Практически все конторы устанавливают газ на авто со своим материалом, цена самого ГБО включена в стоимость услуг. Чтобы понять порядок цен, приведем пример:

• установка итальянского оборудования фирмы LOVATO (4-ое поколение) «под ключ» с баллоном объемом 50-65 литров на авто с 4-х цилиндровым двигателем в Москве обойдется приблизительно в 30 тысяч рублей;
• цена установки в Екатеринбурге на автомобиль 5 поколения ГБО вместе с комплектующими деталями компании AEB (двигатель 8 цилиндров) будет стоить в районе 48-50 тыс. рублей.

Цены в СПБ приблизительно такие же, как и в столичном регионе, и в целом по России они значительно не отличаются, стоимость больше зависит от количества цилиндров в моторе и в меньшей степени от бренда.

Читайте также: Три основные ошибки при установке ремня ГРМ, которые приводят к поломкам мотора

Установка ГБО на метане обходится дороже, чем монтаж оборудования, работающего на пропане. Так в столичном регионе, чтобы установить газ-метан (Италия) второго поколения на авто с 4 цилиндровым движком (баллон 65 литров), нужно заплатить в среднем 41-42 тысячи рублей, оборудование 4-го поколения по цене выйдет еще дороже – 61-63 тысячи рублей.

На некоторых сайтах в интернете установлен калькулятор расчета, по которому автовладелец может самостоятельно рассчитать стоимость ГБО с монтажом, для этого в данные необходимо внести:

• модель автомашины;
• год ее выпуска;
• объем ДВС;
• количество цилиндров в двигателе;
• тип топливной системы;
• желаемый объем газового баллона.

Специализированными сервисами в основном предлагаются комплектующие итальянских фирм, различных брендов на российском рынке представлено очень много. Самые известные производители, это:

Автовладельцу сделать выбор из всего многообразия продукции, представленной на рынке, непросто, но в сети интернет опубликованы рейтинги, есть отзывы пользователей, по ним можно ориентироваться при покупке ГБО.

Рейтинги газобаллонного оборудования

Наиболее популярной в рейтингах ГБО является продукция итальянских компаний BRC, Landi Renzo, OMVL. Все эти фирмы производят очень надежное оборудование, нареканий по качеству к нему немного. Недостаток компонентов BRC – относительно высокая цена, возникают проблемы с приобретением оригинальных комплектующих.

Немного уступает в позиции лидерам продукция производителя Lovato, основные недостатки оборудования:

• нестабильность работы редукторов в холоде;
• низкая ремонтопригодность некоторых узлов Ловато.

Комплектующие детали ГБО турецкой компании Atiker выгодно отличаются своей низкой ценой, многие компоненты являются копией оборудования итальянских марок. Но в качестве «Атикер» заметно проигрывает итальянцам – часто из строя выходят резиновые уплотнители и сальники.

Также на рынке присутствует и российское оборудование, оно представлено компанией Digitronic, собирается ГБО из импортных комплектующих разных стран. Самый главный недостаток так называемой «российской» продукции – сложность в настройке электроники, для установки и обслуживания ГБО необходим высококвалифицированный мастер. Детали Digitronic поставляются разного качества, и не всегда они отвечает предъявляемым требованиям.

Что необходимо по новым правилам для установки ГБО

Монтаж ГБО с 2015-го года приравнивается к изменению в конструкцию ТС, прежде чем приступить к монтажу ГБО, автомобилю необходимо пройти экспертизу – есть вероятность отказа в регистрации сотрудниками ГИБДД. Затем, чтобы получить разрешение на монтаж оборудования, в Госавтоинспекцию РФ необходимо предоставить документы:

• ПТС;
• заключение предварительной экспертизы;
• личный паспорт;
• заявление;
• СТС (свидетельство о регистрации).

Также необходимо предоставить для осмотра саму автомашину. После монтажа ГБО экспертиза делается повторно, по результатам ее проводится техосмотр. Затем документы в ГИБДД подаются еще раз, здесь дополнительно представляется:

• свидетельства 2А и 2Б, составленные компанией-установщиком;
• диагностическая карта (результаты техосмотра);
• сертификат компании, выполняющей установочные работы;
• квитанция об оплате государственной пошлины;
• заявление на разрешение получения свидетельства;
• копии сертификатов.

Читайте также: Когда менять, где хранить, что запрещено эксплуатировать: 9 вечных вопросов о зимних шинах

Транспортное средство (ТС) вновь проходит осмотр, и только после этого выдается разрешение на эксплуатацию автомобиля с газобаллонным оборудованием. Следует отметить, что если автовладелец перед установкой ГБО не получил разрешения и не провел экспертизу ТС, он даже с наличием сертификата соответствия, выданным в специализированном сервисе, не сможет зарегистрировать изменения в конструкции.

Стоит отметить, что Госавтоинспекция не проводит техническую экспертизу, а занимается только выдачей разрешения. Свидетельство, выданное после прохождения последней экспертизы, следует представить в отдел ГИБДД – все изменения, внесенные в конструкцию ТС, должны быть зафиксированы автомобильной инспекцией.

Если автовладелец установил ГБО, не получив на это разрешения, выход один:

• снять оборудование;
• пройти экспертизу, получить разрешение;
• произвести установку деталей в специализированной организации;
• повторно пройти осмотр;
• получить свидетельство;
• зарегистрировать конструктивные изменения в ГИБДД.

По новым правилам регистрация ГБО обходится в среднем на 10-12 тыс. руб. дороже, чем раньше, и некоторые автовладельцы задумываются и сомневаются в целесообразности использования ГБО.

Техническое обслуживание газобалонного оборудования

Установленное ГБО должны периодически проверяться в специализированных сервисах, автомобили должны обслуживаться примерно один раз в два года. Газовые баллоны имеют определенный срок службы, по истечению которого необходимо производить их замену. Во время сервисного обслуживания проверяется:

• герметичность соединений газопроводов;
• надежность крепления компонентов газового оборудования.

Дата проведения обслуживания указывается в документе, выдаваемом водителю. В основном обслуживание выполняется той же организацией, которая производила установку ГБО. Баллоны с закончившимся сроком службы не допускаются к эксплуатации.

Кому не нужно регистрировать газовое оборудование

Вносить изменения в регистрационные документы нет необходимости в следующих случаях:

• если ГБО вписано в документы до 27.01 2015 г.;
• когда на автомобиле установка газобаллонного оборудования предусмотрена заводом-изготовителем, и это отмечено в документации.

Преимущества и недостатки работы автомобиля на газу

Газобаллонное оборудование на автомобиле пользуется большой популярностью в России, особенно часто встретить ГБО можно на коммерческих автомобилях типа «Газель» или «Соболь». По расходу газ получается не экономичнее бензина или солярки, в основном пропан-бутана или метана на 100 километров потребляется даже немного больше, чем другого вида топлива. Но преимущество газа – в его цене, один литр пропана стоит приблизительно в 2 раза дешевле, чем 1 л бензина. Заправляться метаном еще выгоднее, но у этого горючего есть серьезный недостаток – автомобильных заправок на метане по России еще мало, и заправиться газом порой проблематично.

Раньше автовладельцы нередко устанавливали ГБО своими руками, это не запрещалось законом, и на установке экономили денежные средства. С 2015 года работы по монтажу газового оборудования разрешается выполнять только в сертифицированных мастерских, и сэкономить на установке никак не получается. В первую очередь новые правила «ударили» по частникам, которые не используют свой транспорт в коммерческих целях и эксплуатируют автомобиль нечасто. Чтобы окупить дорогостоящее газовое оборудование, автовладельцу нужно проездить не один год, а некоторые хозяева машин за это время могут продать авто, так и не воспользовавшись преимуществами ГБО.

Читайте также: Полезная функция многих бардачков современных авто, про которую почему-то часто забывают

У газа также есть недостатки:

• газовые заправки встречается значительно реже, чем обычные, в некоторых случаях приходится специально до них ехать, чтобы заправиться;
• газ на заправках не всегда имеется в наличии;
• при установке ГБО на новый автомобиль можно потерять гарантию;
• газовый баллон, установленный в багажнике, занимает много места;
• на газу несколько снижается мощность автомобильного двигателя.

Плюс газового топлива заключается в том, что мотор на нем работает чище, и практически не возникает детонация, так как газ обладает более высоким октановым числом, чем бензин. То, что автомобиль на газу взрывоопасен, скорее миф, чем реальность – машины на бензине более взрывоопасны, а от критических ситуаций никто не застрахован. Автомобиль, работающий на пропане или метане, загореться или взорваться может только в случае, когда присутствует серьезная утечка газа, но ее автовладелец обязательно определить по запаху.

Автомобиль с дизельным двигателем на газовом топливе

Идея перевести дизельный двигатель на газ впервые появилась несколько десятилетий назад, но в силу конструктивных сложностей перевод в то время осуществлен не был. Еще тогда не было необходимости в переходе на газовое топливо – солярка стоила недорого, и большой экономии не получалось.

О газе вспомнили относительно недавно, и это сделали европейцы – они привыкли считать деньги в своем кармане. Есть два способа адаптировать дизель для работы на газовом топливе:

• сделать проточки на поршнях или в камерах сгорания, тем самым снизив степень сжатия, установить систему зажигания и свечи;
• установить ГБО, в этом случае дизельный ДВС сможет работать сразу на двух видах топлива – на газе и солярке в определенной пропорции.

Первый способ очень трудозатратный и дорогой, к тому же после модернизации мотор сможет работать только на газу, альтернативных вариантов здесь нет. Второй метод более реальный, и последнее время газодизелей в России появилось немало, в основном газовые дизели работают на метане.

Нужно ли устанавливать ГБО на автомобиль

Нужно ли устанавливать газ, каждый автовладелец решает для себя сам. Здесь следует подходить с экономической точки зрения – если машина эксплуатируется в коммерческих целях и приносит доход, ставить газовое оборудование нужно. С каждого пройденного километра экономится 20-25%, и это с учетом стоимости ГБО и всех затрат на обслуживание.

Для автомобилей, потребляющих в среднем 6-7 л топлива на 100 км пути, установка газового оборудования не оправдана – окупаемости газа придется ждать очень долго.

Сколько стоит установить газовое оборудование на автомобиль?

Желание россиян сэкономить на топливе и перевести свой автомобиль, на более выгодный газ, появляется волнообразно и связано, чаще всего, с очередным повышением цен на традиционное топливо. Разброс цен на установку оборудования для работы двигателя на газу очень существенный. Примерно, от 20 000 (в гаражном сервисе Махачкалы на модельный ряд вазовской «классики») до 180 000 рублей (в фирменном автоцентре Москвы на 12-цилиндровый «Мерседес»)

Зачем это нужно

Газовое баллонное оборудование — это доступный апгрейд, практически любого автомобиля, при котором подвергается изменению топливная система двигателя и у владельца появляется возможность альтернативного использования экологического и экономичного топлива, при этом не отказываясь от традиционного бензина. Плюсы установки существенны:

1. Экономия расходов на топливо в среднем на треть (это реальная цифра, основанная на эксплуатации автомобиля).
2. Плавная и более бесшумная работа двигателя
3. Октановое число пропан-бутана (основной вид газового топлива в РФ) более 102 и поэтому его сгорание проходит без остаточных отложений, что положительно действует на долговечность двигателя.
4. Увеличивается дальность пробега автомобиля без дозаправки
5. Выделение вредных веществ в атмосферу сокращается на 70%

Серьезный минус один, так как установка ГБО, это значимое вмешательство в конструкцию двигателя, автомобиль, скорее всего, будет снят с гарантийного ремонта в фирменных автосервисах. Ну и сам баллон для газа, в современных системах сделан для монтажа вместо запаски, и поэтому запасное колесо придется переместить в багажное отделение, серьезно снизив его объем.

Затраты на экономию

Стоимость установки ГБО зависит от нескольких факторов. На окончательную цену влияет, прежде всего, поставщик оборудования. Сейчас, на рынке ГБО в России ведут между собой борьбу производители из полутора десятка стран. От самых простейших моделей отечественной разработки и бюджетных вариантов из Белоруссии и Украины до комплектов класса «премиум» ценой свыше 100 000 рублей от итальянских, австралийских, южнокорейских фирм.

Всё нынешнее газобаллонное оборудование подразделяется на 6 поколений, причем первые три из-за своей примитивности в большинстве сервисов уже не устанавливаются, а 5 и 6 поколение рассчитано на машины с двигателем инжекторного типа. Ну и чем больше цилиндров в двигателе автомобиля тем дороже будет установленная система газового баллонного оборудования.

К примеру, если ставить систему эконом-класса, 2 поколения на 4 цилиндровый мотор с цилиндрическим баллоном объемом 50 литров то цена, в большинстве случаев, не превысит суммы в 25 000 рублей. А стоимость переоборудования нового двигателя с 8 цилиндрами системой 4-го поколения итальянского производства с вспрыском газа, с 95 литровым тороидальным баллоном с установкой заправочного устройства в люк бензобака, с ЕВРО мультиклапаном будет начинаться от 85 000 рублей.

Выбор монтажа

Монтаж газового оборудования на автомобиль может происходить классическим и последовательным способом. При первом, самом экономичном — подача газа происходит либо в карбюратор, либо в инжектор. Последовательный способ требует монтажа специальных форсунок, непосредственно, рядом с бензиновыми. При этом горючая смесь получается высокого качества, что увеличивает долговечность двигателя. Классическая установка ГБО обойдется от 20 000 рублей, а улучшенная – последовательная, в среднем, вдвое дороже.

Если брать конкретный пример, то установка итальянского газового оборудования «Digitronik» 4 -го поколения, на типичный кредитный автомобиль, типа Renault Duster, с монтажем форсунок «Tor» с газовым баллоном торроидального типа и вмонтированным в крышку бензобака заправочным модулем – обойдется с работой в 42 000 рублей. Еще за 5 000 рублей крупные компании проведут регистрацию автомобиля в ГИБДД. У большинства компаний производящих переоборудование автомобилей, на сайте есть конструктор заказа, с возможностью заранее просчитать стоимость, исходя из технических особенностей и пожеланий клиента.

Надежность — безопасность

Легче всего и надежнее произвести работы по оборудованию ГБО на крупном специализированном сервисе, получить пятилетнюю гарантию, и где вся продукция сертифицирована. Там можно выбрать несколько вариантов, индивидуально, для конкретного случая. Стоит избегать частников и полукустарных фирм. Все легальные компании имеют свои сайты и найти, самый подходящее предложение не составит труда.

Источник https://elitegas.ru/gbo-lpg-price/

Источник https://avtodoc24.ru/ystanovka-gazovogo-oborydovaniia-na-avtomobil-novye-pravila-ceny/

Источник https://skolkos.ru/skolko-stoit-ustanovit-gazovoe-oborudovanie-na-avtomobil/