Автомобильные кузова – виды и сравнение

Типы кузовов легковых автомобилей: как определить, виды автомобильных кузовов и их подробное описание

С развитием автомобилестроения появляется всё больше и больше разновидностей автомобильных кузовов. В данной статье мы поговорим о том, какие черты присущи каждому типу кузова, рассмотрим примерные размеры и технические характеристики. Чаще всего тип автомобиля определяется исходя из его внешнего вида.

Что такое тип кузова, его функции

Кузов — это основной каркас транспортного средства. В него устанавливается двигатель, КПП и прочие элементы. Естественно, из—за потребностей конструкция частенько меняется. На тяжелых автомобилях несущую роль выполняет рама, на которую через резиновые подушки устанавливается кузов. На рамных автомобилях кузовные элементы выполняют роль корпуса, который закрывает все важные для транспортного средства узлы, а также определяет его внешний облик.

Тип кузова определяет большинство функций автомобиля. Он серьезно влияет на рулежку транспортного средства, на объем внутрисалонного пространства. Определяет род деятельности машины, например, минивэны служат для перевозки большого количества людей, спорткары для быстрого передвижения, а седаны отлично выполняют роль повседневных автомобилей.

Типы кузовов легковых автомобилей

Как правило, виды кузовов автомобилей делятся на три типа:

• Трехобъемный — двигатель под капотом, пассажиры в салоне, груз в багажнике;
• Двухобъемный — мотор под капотом, а пассажиры и груз находятся в салоне;
• Однообъемный — силовая установка, пассажиры и груз находятся в одном пространстве, которое ничем не разделено.

Трехобъемные

Характеристикой трехобъемных кузовов является разделение всех зон. Большинство из них очень удобны в эксплуатации, легко добраться до деталей двигателя. Пассажиры размешены в отдельном пространстве — салоне. Вещи находятся в багажном отделении, все части такой машины разделены перегородками.

Существует 8 типов трехобъемных кузовов легковых автомобилей:

• седан;
• купе;
• пикап;
• лимузин;
• кабриолет, родстер, брогам и тарга.

Седан (Sedan)

Одна из самых популярных компоновок автомобиля. Большинство седанов имеют 4 двери и 2 ряда сидений. Они очень удобны для перевозки пассажиров и малогабаритных грузов. Заднее стекло не открывается вместе с багажной дверью. Объем багажника — от 300 до 700 литров. Многие производители разделяют седан на подклассы. Крыша по всей своей длине одинаковой высоты. Автопроизводители выделяют седаны лонг-, бизнес- и эконом классов.

Характеристики типичного представителя :

Основные параметры
Тип привода	Передний
Тип кузова	Седан
Тип трансмиссии	АКПП 4
Объем двигателя, куб.см	1762
Марка кузова	GF-AT211
Время разгона 0-100 км/ч, с	11.2
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	155
Страна сборки	Япония
Число дверей	4
Размеры
Размеры кузова
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм	4495 x 1695 x 1410
Размеры салона
Число мест	5
Количество рядов сидений	2
Габариты салона (Д x Ш x В), мм	1940 x 1415 x 1160
Размерности ходовой части
Колесная база, мм	2580
Минимальный радиус разворота, м	5.3
Ширина передней колеи, мм	1465
Ширина задней колеи, мм	1450
Вес и допустимые нагрузки
Масса, кг	1150
Объёмы
Объем топливного бака, л	60
Двигатель, коробка передач и рулевое управление
Двигатель
Марка двигателя	7A-FE
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.	115 (85) / 5400
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.	155 (16) / 2800
Тип двигателя	4-цилиндровый, 16-клапанный, DOHC
Используемое топливо	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Соответствие экологическим стандартам (LEV)	система сгорания обеднённых смесей
Расход топлива в режиме 10/15, л/100км	6.4
Степень сжатия	10
Диаметр цилиндра, мм	81
Ход поршня, мм	86
Удельная мощность, кг/л.с.	10.00
Коробка передач
Передаточное число 1-й передачи	3.643
Передаточное число 2-й передачи	2.008
Передаточное число 3-й передачи	1.296
Передаточное число 4-й передачи	0.892
Передаточное число задней передачи	2.977
Рулевое управление
Передняя подвеска	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
Задний стабилизатор
Задняя подвеска	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
Тормоза
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Барабанные

Купе (Coupe)

Купе обязательно имеет всего 2 двери и пологую, заниженную к задней части автомобиля крышу. На автомобилях такого класса может быть как один, так и два ряда сидений. Стоит отметить, что задний ряд практически не пригоден для поездок: там крайне некомфортно пассажирам. Двери удлиненные и достаточно тяжелые, из-за чего у автомобилей такого типа нередко можно заметить провисание дверных петель.

В основном купе — спортивные автомобили высокой ценовой категории. Благодаря своему кузову у них высокая стойкость к скручиванию, из-за чего грамотно настроенное рулевое управление становится острым и точным. Большинство машин оснащается мощной силовой установкой, спортивной подвеской и высококачественным салоном.

Одним из самых ярких представителей является Toyota Supra:

Основные параметры
Название комплектации	3.0 RZ
Тип привода	Задний
Тип кузова	Купе
Тип трансмиссии	АКПП 8
Объем двигателя, куб.см	2997
Марка кузова	3BA-DB42
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	112
Страна сборки	Австрия
Число дверей	2
Расположение руля	справа
Размеры
Размеры кузова
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм	4380 x 1865 x 1290
Размеры салона
Число мест	2
Количество рядов сидений	1
Габариты салона (Д x Ш x В), мм	970 x 1460 x 1060
Размерности ходовой части
Колесная база, мм	2470
Ширина передней колеи, мм	1595
Ширина задней колеи, мм	1590
Передний свес	960
Задний свес	950
Вес и допустимые нагрузки
Масса, кг	1520
Объёмы
Объем топливного бака, л	52
Объем багажника, л	290
Двигатель, коробка передач и рулевое управление
Двигатель
Марка двигателя	B58B30
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.	340 (250) / 5000
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.	500 (51) / 4500
Тип двигателя	Рядный, 6-цилиндровый, DOHC
Доп. информация о двигателе	электронная система впрыска топлива
Используемое топливо	Бензин Premium (АИ-98)
Диаметр цилиндра, мм	82
Ход поршня, мм	94.6
Нагнетатель
Тип нагнетателя	Турбина
Удельная мощность, кг/л.с.	4.47
Система старт-стоп
Расход топлива
Расход топлива в городском цикле, л/100 км	12
Расход топлива за городом, л/100 км	6.8
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км	8,2
Коробка передач
Передаточное число 1-й передачи	5.25
Передаточное число 2-й передачи	3.36
Передаточное число 3-й передачи	2.172
Передаточное число 4-й передачи	1.72
Передаточное число 5-й передачи	1.316
Передаточное число 6-й передачи	1
Передаточное число 7-й передачи	0.822
Передаточное число 8-й передачи	0.64
Передаточное число задней передачи	3.712
Главная передача	3.154
Подвеска / Ходовая часть
Подвеска
Передняя подвеска	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
Задняя подвеска	Независимая, многорычажная
Описание	Адаптивная подвеска
Тормоза
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые вентилируемые

С открытым верхом — кабриолет (Cabriolet, Roadster)

Данный тип популярен в жарких странах. Стоимость достаточно высока, что подчеркивает статусность таких автомобилей. Кузов разделен на три части. Багажное отделение, как правило, крайне маленьких размеров, поскольку там спрятан механизм складывания крыши. Чаще всего это автомобили средней размерности. Задний ряд сидений если и присутствует, то только для складывания вещей.
К данному типу относятся:

• кабриолет;
• ландо;
• фаэтон;
• родстер;
• брогам.

Кузов кабриолет – самые распространенные автомобили с откидным верхом. Построены на базе рамного каркаса, крыша складывается. В основном это механизм с тряпичным верхом. Кабриолет очень удобен для повседневной езды. Благодаря своей базе имеет огромный потенциал к качественной рулежке.

Фаэтон — это кузов, в котором полностью отсутствует рама, благодаря чему стекла автомобиля являются съемными. Чаще всего эти автомобили можно увидеть на парадах.

Родстером называют открытый укороченный кузов на спортивной базе. В большинстве случаев родстер оснащается мягкой крышей, стекла съемные, а задний ряд сидений отсутствует. Большинство суперкаров являются родстерами, они отлично управляются, а также имеют огромную мощность под капотом, что делает их крайне популярными в кругах богатых людей.

Таргой называется разновидность кабриолета, укомплектованного жесткой дугой сзади. Крыша, как правило, металлическая. Чаще всего никакого механизма складывания не предусмотрено — верх просто разбирается или откидывается вручную.

Характеристики типичного представителя:

Основные параметры
Название комплектации	4.3 R1-AT
Период выпуска	март 2006 — июль 2010
Тип привода	Задний
Тип кузова	Открытый кузов
Тип трансмиссии	АКПП 6
Объем двигателя, куб.см	4292
Марка кузова	UZZ40
Время разгона 0-100 км/ч, с	6.2
Максимальная скорость, км/ч	250
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	140
Страна сборки	Япония
Число дверей	2
Левый руль
Размеры
Размеры кузова
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм	4535 x 1825 x 1370
Размеры салона
Число мест	4
Количество рядов сидений	2
Размерности ходовой части
Колесная база, мм	2620
Минимальный радиус разворота, м	5.4
Ширина передней колеи, мм	1550
Ширина задней колеи, мм	1535
Вес и допустимые нагрузки
Масса, кг	2110
Максимальная грузоподъёмность	680
Допустимая полная масса, кг	2790
Объёмы
Объем топливного бака, л	75
Объем багажника, л	368
Двигатель, коробка передач и рулевое управление
Двигатель
Марка двигателя	3UZ-FE
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.	286 (210) / 5600
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.	419 (43) / 3500
Тип двигателя	V-образный, 8-цилиндровый
Доп. информация о двигателе	распределенный впрыск топлива, VVT-i, ETCS-i, ACIS
Используемое топливо	Бензин
Степень сжатия	10.5
Диаметр цилиндра, мм	91
Ход поршня, мм	82.5
Выброс CO2, г/км	269
Удельная мощность, кг/л.с.	7.38
Расход топлива
Расход топлива в городском цикле, л/100 км	16.3
Расход топлива за городом, л/100 км	8.6
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км	11,4

Пикап (Pick-up)

Пикапами называются автомобили с открытым багажным отсеком. Огромную популярность получили за счет фермеров Америки. Там автомобили такого типа были незаменимыми помощниками в хозяйстве: они оснащались мощнейшими силовыми установками и перевозили ошеломляющее количество грузов. Сейчас пикапы отлично подходят для повседневной езды, оснащаются комфортабельным салоном, мощным мотором и крепкой рамой.

Особенностями пикапов являются:

• Высокие мощностные характеристики и ошеломительный крутящий момент;
• Большой дорожный просвет, наличие блокировок для улучшения проходимости;
• Объем двигателя — более 4х литров.

Имеется большое отделение для пассажиров.

Основные параметры
Название комплектации	5.7 AT 4×4 Crew Max
Период выпуска	май 2009 — август 2013
Тип привода	Задний
Тип кузова	Пикап
Тип трансмиссии	АКПП 6
Объем двигателя, куб.см	5663
Марка кузова	USK51
Время разгона 0-100 км/ч, с	6.4
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	264
Страна сборки	США
Число дверей	4
Размеры
Размеры кузова
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм	5809 x 2029 x 1930
Размеры салона
Число мест	6
Количество рядов сидений	2
Грузовой отсек (Д х Ш х В), мм	1694 x 1270 x 564
Размерности ходовой части
Колесная база, мм	3701
Ширина передней колеи, мм	1725
Ширина задней колеи, мм	1725
Вес и допустимые нагрузки
Масса, кг	2420
Максимальная грузоподъёмность	755
Допустимая полная масса, кг	3175
Объёмы
Объем топливного бака, л	120
Двигатель, коробка передач и рулевое управление
Двигатель
Марка двигателя	3UR-FE
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.	381 (280) / 5600
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.	543 (55) / 3600
Тип двигателя	V-образный, 8-цилиндровый
Доп. информация о двигателе	распределенный впрыск топлива
Используемое топливо	Бензин АИ-95
Степень сжатия	10.2
Нагнетатель	—
Количество клапанов на цилиндр	4
Удельная мощность, кг/л.с.	6.35
Расход топлива
Расход топлива в городском цикле, л/100 км	18.1
Расход топлива за городом, л/100 км	13.1

Лимузин (Limousine)

Лимузины предназначены для богатых людей. В основном выполнены на базе седанов представительского класса. Да, их просто удлиняют, увеличивают количество дверей, делают перегородку между водительским и пассажирским отсеком. Лимузины могут иметь до 8 дверей, 3 или более рядов сидений, различные холодильники, бары и прочие примочки. Подвеска крайне комфортабельна, а силовые агрегаты обладают достаточным количеством мощности для перевозки пассажиров.

Двухобъемные

Эти кузова отличаются совместным пассажирским и багажным отделом. То есть корпус транспортного средства разделен на две части — моторный отсек и салон автомобиля. Такие машины обладают достаточно низкой стойкостью к скручиваемости, потому что перегородки между задними стойками нет — часто у автолюбителей можно увидеть распорку задних стаканов. Двухобъемные автомобили редко являются спортивными, в основном это практичные и удобные в повседневной эксплуатации транспортные средства.

К двухобъемным типам кузова относятся:

• универсал;
• хэтчбек;
• лифтбек;
• внедорожник.

А также кроссовер и фургон.

Универсал (Wagon)

Самый распространенный вид двухобъемных кузовов. Широкую популярность получил благодаря универсальности. Если сложить задние сиденья в таких машинах, то можно получить огромное багажное отделение с объемом более 1000 литров. Такие автомобили чаще всего покупают семьянины, которым важен комфорт в передвижении, но при этом огромную роль играет вместительность и грузоподъемность. Задняя дверь поднимается вместе со стеклом. Силовые агрегаты универсалов абсолютно разные: есть откровенно слабые установки, а есть очень мощные моторы, способные разогнать универсал до 100 км/ч менее, чем за 5 секунд.

Основные параметры
Название комплектации	523i МT Базовая
Период выпуска	апрель 2010 — октябрь 2011
Тип привода	Задний
Тип кузова	Универсал
Тип трансмиссии	МКПП 6
Объем двигателя, куб.см	2996
Марка кузова	F11
Время разгона 0-100 км/ч, с	8.2
Максимальная скорость, км/ч	231
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	141
Страна сборки	Германия
Число дверей	5
Зимняя комплектация
Гарантия производителя	2 года независимо от пробега
Размеры
Размеры кузова
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм	4907 x 1860 x 1462
Размеры салона
Число мест	5
Количество рядов сидений	2
Размерности ходовой части
Колесная база, мм	2968
Минимальный радиус разворота, м	6
Ширина передней колеи, мм	1600
Ширина задней колеи, мм	1626
Вес и допустимые нагрузки
Масса, кг	1840
Максимальная грузоподъёмность	575
Допустимая полная масса, кг	2415
Объёмы
Объем топливного бака, л	70
Объем багажника, л	560
Двигатель, коробка передач и рулевое управление
Двигатель
Марка двигателя	N53B30
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.	204 (150) / 6100
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.	270 (28) / 4250
Тип двигателя	Рядный, 6-цилиндровый, непосредственный впрыск
Используемое топливо	Бензин АИ-95
Нагнетатель	—
Экологический тип двигателя	Евро-5
Количество клапанов на цилиндр	4
Удельная мощность, кг/л.с.	9.02
Расход топлива
Расход топлива в городском цикле, л/100 км	10.9
Расход топлива за городом, л/100 км	6.1
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км	7,9
Подвеска
Передняя подвеска	Независимая, на двойных поперечных рычагах
Задняя подвеска	Независимая, многорычажная
Тормоза
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые вентилируемые
Система рекуперативного торможения

Хэтчбек (Hatchback)

Хэтчбек очень похож на универсал, но его отличает не такая выраженная крышка багажника — ее скос более плавный. Такой тип кузова очень популярен у населения России. Данные автомобили очень удобны в эксплуатации. Они небольших размеров, в условиях города очень удобно парковаться и лавировать в плотном потоке. Багажник хэтчбека не отличается большим объемом, как правило, 300-400 литров — это предел.

Основные параметры
Тип привода	Передний
Тип кузова	Хэтчбек
Тип трансмиссии	АКПП 4
Объем двигателя, куб.см	1591
Марка кузова	ED
Время разгона 0-100 км/ч, с	11.9
Максимальная скорость, км/ч	187
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	150
Страна сборки	Россия, Словакия
Число дверей	5
Зимняя комплектация
Левый руль
Гарантия производителя	3 года или 100 000 км
Размеры
Размеры кузова
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм	4260 x 1790 x 1480
Размеры салона
Число мест	5
Количество рядов сидений	2
Размерности ходовой части
Колесная база, мм	2650
Ширина передней колеи, мм	1546
Ширина задней колеи, мм	1544
Вес и допустимые нагрузки
Масса, кг	1356
Допустимая полная масса, кг	1750
Объёмы
Объем топливного бака, л	53
Объем багажника, л	340 (1210)
Двигатель, коробка передач и рулевое управление
Двигатель
Марка двигателя	G4FC
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.	122 (90) / 6300
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.	154 (16) / 4200
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый
Используемое топливо	Бензин
Количество клапанов на цилиндр	4
Удельная мощность, кг/л.с.	11.11
Расход топлива
Расход топлива в городском цикле, л/100 км	8.3
Расход топлива за городом, л/100 км	5.7
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км	6,6
Передняя подвеска	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
Задняя подвеска	Независимая, многорычажная
Тормоза
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые

Лифтбек (Liftback)

Лифтбек — это автомобили с плавно скошенной крышкой багажника. Они представляют собой среднее между седаном и хэтчбеком. Багажное отделение лифтбеков ничем не отличается от багажника седанов, объемы приблизительно идентичны. При этом салон разделен мягкими перегородками, которые в любое время можно вытащить и получить полноценные 800-900 литров полезного объема. Такие машины ориентированы на среднестатистических пользователей, которым важно не только пользоваться комфортным автомобилем, но и иметь возможность перевести габаритный груз.

Основные параметры
Название комплектации	1.6 MPI MT Ambition
Тип привода	Передний
Тип кузова	Лифтбек
Тип трансмиссии	МКПП 5
Объем двигателя, куб.см	1598
Марка кузова	NH3
Время разгона 0-100 км/ч, с	11.4
Максимальная скорость, км/ч	185
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	170
Страна сборки	Россия
Число дверей	5
Зимняя комплектация
Гарантия производителя	3 года или 100 000 км
Размеры
Размеры кузова
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм	4483 x 1706 x 1461
Размеры салона
Число мест	5
Количество рядов сидений	2
Размерности ходовой части
Колесная база, мм	2602
Ширина передней колеи, мм	1463
Ширина задней колеи, мм	1500
Вес и допустимые нагрузки
Масса, кг	1150
Максимальная грузоподъёмность	515
Допустимая полная масса, кг	1665
Допустимый вес прицепа без тормозов, кг	570
Допустимый вес прицепа с тормозами, кг	1000
Объёмы
Объем топливного бака, л	55
Объем багажника, л	530 (1470)
Двигатель, коробка передач и рулевое управление
Двигатель
Марка двигателя	CFW
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.	90 (66) / 4250
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.	155 (16) / 3800
Тип двигателя	4-цилиндровый, рядный
Доп. информация о двигателе	Распределенный впрыск
Используемое топливо	Бензин АИ-95
Нагнетатель	—
Выброс CO2, г/км	135
Удельная мощность, кг/л.с.	12.78
Расход топлива
Расход топлива в городском цикле, л/100 км	7.8
Расход топлива за городом, л/100 км	4.6
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км	5,8
Передняя подвеска	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
Задняя подвеска	Полузависимая, торсионная балка
Передние тормоза	Дисковые
Задние тормоза	Барабанные

Внедорожник (SUV, Off-Road)

Внедорожник очень легко отличить от всех автомобилей: высокий дорожный просвет, объемные силовые установки, колеса большого размера, наличие полного привода, различных блокировок редукторов. Размеры внедорожников очень противоречивы: есть маленькие машинки типа Suzuki Jimmny, а есть огромные рамные авто, такие как Toyota Land Cruiser. Степень комфорта в таких автомобилях сильно зависит от цены, как и все остальные качества.

Основные параметры
Название комплектации	4.7 AT Люкс
Период выпуска	декабрь 2007 — март 2012
Тип привода	Полный (4WD)
Тип кузова	SUV
Тип трансмиссии	АКПП 5
Объем двигателя, куб.см	4664
Марка кузова	UZJ200
Время разгона 0-100 км/ч, с	9.2
Максимальная скорость, км/ч	200
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	225
Страна сборки	Япония
Число дверей	5
Зимняя комплектация
Гарантия производителя	3 года или 100 000 км
Размеры
Размеры кузова
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм	4950 x 1970 x 1950
Размеры салона
Число мест	7
Количество рядов сидений	3
Размерности ходовой части
Колесная база, мм	2850
Минимальный радиус разворота, м	5.9
Ширина передней колеи, мм	1640
Ширина задней колеи, мм	1635
Вес и допустимые нагрузки
Масса, кг	2555
Допустимая полная масса, кг	3300
Объёмы
Объем топливного бака, л	93
Объем багажника, л	701 (1268)
Двигатель, коробка передач и рулевое управление
Двигатель
Марка двигателя	2UZ-FE
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.	288 (212) / 5400
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.	441 (45) / 3400
Тип двигателя	V-образный, 8-цилиндровый
Доп. информация о двигателе	распределенный впрыск топлива, DOHC, VVT-i
Используемое топливо	Бензин АИ-95
Степень сжатия	10
Диаметр цилиндра, мм	94
Ход поршня, мм	84
Нагнетатель	—
Экологический тип двигателя	Евро-4
Выброс CO2, г/км	340
Количество клапанов на цилиндр	4
Удельная мощность, кг/л.с.	8.87
Расход топлива
Расход топлива в городском цикле, л/100 км	19
Расход топлива за городом, л/100 км	11.7
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км	14,4
Передняя подвеска	Независимая, на двойных поперечных рычагах
Задний стабилизатор
Задняя подвеска	Зависимая, пружинная
Тормоза
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые вентилируемые

Кроссовер (CUV)

Этакий гибрид внедорожника и хэтчбека. Отличная альтернатива внедорожнику в городских условиях. Как правило, кроссоверы оснащаются моторами до 2,5 литров. Сейчас очень популярно устанавливать моторы 1,5; 1,8 турбо. Они обеспечивают низкий расход топлива, при этом дарят отличные динамические характеристики. Кроссоверы выглядят очень гармонично: дорожный просвет, по сравнению с хэтчбеками, увеличен на 10—15 сантиметров, установлены колеса большего диаметра. Некоторые из них оснащены полным приводом.

Основные параметры
Название комплектации	1.6 EcoBoost AT 4WD Titanium
Период выпуска	февраль 2013 — март 2017
Тип привода	Полный (4WD)
Тип кузова	SUV
Тип трансмиссии	АКПП 6
Объем двигателя, куб.см	1597
Марка кузова	CBS
Время разгона 0-100 км/ч, с	9.7
Максимальная скорость, км/ч	200
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	197
Страна сборки	Россия
Число дверей	5
Зимняя комплектация
Гарантия производителя	3 года или 100 000 км пробега
Размеры
Размеры кузова
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм	4524 x 1838 x 1703
Размеры салона
Число мест	5
Количество рядов сидений	2
Размерности ходовой части
Колесная база, мм	2690
Минимальный радиус разворота, м	5.55
Ширина передней колеи, мм	1563
Ширина задней колеи, мм	1565
Вес и допустимые нагрузки
Масса, кг	1682
Допустимая полная масса, кг	2250
Объёмы
Объем топливного бака, л	60
Объем багажника, л	406 (1603)
Двигатель, коробка передач и рулевое управление
Двигатель
Марка двигателя	JTMA
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.	182 (134) / 5700
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.	240 (24) / 5000
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый
Используемое топливо	Бензин АИ-95
Нагнетатель
Тип нагнетателя	Турбина
Экологический тип двигателя	Евро-5
Количество клапанов на цилиндр	4
Удельная мощность, кг/л.с.	9.24
Расход топлива
Расход топлива в городском цикле, л/100 км	10.2
Расход топлива за городом, л/100 км	6.3
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км	7,7
Передняя подвеска	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
Задняя подвеска	Независимая, многорычажная
Тормоза
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые

Фургон (Furgon)

Такие кузова полностью заточены под грузоперевозки. В большинстве случаев имеют крытое, высокое багажное отделение. Одним из ярких примеров является ИЖ -«каблучок». Двигатели таких автомобилей имеют хорошие тяговые показатели, а коробка передач рассчитана на максимальный крутящий момент. Некоторые из фургонов являются однообъемными, на некоторых авто установлены рефрижераторы, холодильники и прочие специализированные механизмы.

Фиат Дукато является одним из самых популярных фургонов:

Основные параметры
Название комплектации	2.3 TD MT SWB H1 8/9 мест
Период выпуска	март 2014 —
Рекомендованная цена новой машины, руб.	2 415 000 q
Тип привода	Передний
Тип кузова	Коммерческий фургон
Тип трансмиссии	МКПП 6
Объем двигателя, куб.см	2287
Марка кузова	290
Максимальная скорость, км/ч	155
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	155
Страна сборки	Италия
Число дверей	5
Размеры
Размеры кузова
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм	4963 x 2050 x 2254
Размеры салона
Число мест	9
Количество рядов сидений	4
Размерности ходовой части
Колесная база, мм	3000
Минимальный радиус разворота, м	5.7
Ширина передней колеи, мм	1810
Ширина задней колеи, мм	1790
Передний свес	948
Задний свес	1015
Вес и допустимые нагрузки
Масса, кг	1950
Максимальная грузоподъёмность	1350
Допустимая полная масса, кг	3300
Допустимый вес прицепа с тормозами, кг	2500
Объёмы
Объем топливного бака, л	90
Двигатель, коробка передач и рулевое управление
Двигатель
Марка двигателя	F1AE3481D
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.	130 (96) / 3600
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.	320 (33) / 1800
Тип двигателя	рядный, 4-цилиндровый, DOHC
Доп. информация о двигателе	прямой впрыск топлива Common Rail
Используемое топливо	Дизельное топливо
Степень сжатия	16.2
Диаметр цилиндра, мм	88
Ход поршня, мм	94
Нагнетатель
Тип нагнетателя	Турбина
Экологический тип двигателя	Евро-5
Выброс CO2, г/км	194
Количество клапанов на цилиндр	4
Удельная мощность, кг/л.с.	15.00
Расход топлива
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км	7,3
Коробка передач
Передаточное число 1-й передачи	3.727
Передаточное число 2-й передачи	1.952
Передаточное число 3-й передачи	1.29
Передаточное число 4-й передачи	0.875
Передаточное число 5-й передачи	0.673
Передаточное число 6-й передачи	0.585
Передаточное число задней передачи	3.154
Главная передача	4.933
Передняя подвеска	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
Задняя подвеска	Зависимая, рессорная
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые вентилируемые

Однообъемные

Данные кузова не имеют перегородок между отсеками, силовой агрегат находится прямо между водительским и пассажирским сиденьем, салон и багажный отсек ничем не отделены. Всё составляет единое целое. Такие машины очень эффективны в хозяйстве и быту.

Виды однообъемных кузовов:

• минивэн;
• микровэн;
• компактвэн.

Минивэн (Minivan)

Минивэн можно назвать идеальным семейным автомобилем. Кузов длиной более 4,5 метров позволяет установить 3-й ряд сидений или организовать большое багажное пространство. Эти машины сочетают в себе комфорт седана и вместительность универсала. Минивэны стремительно набирают популярность, поскольку их функционал безграничен. Как правило, оснащаются дизельными, тяговитыми моторами.

Технические характеристики типичного представителя:

Основные параметры
Название комплектации	2.0 20X V Selection+Safety Advanced Safety Package 4WD
Период выпуска	июль 2015 — июль 2016
Тип привода	Полный (4WD)
Тип трансмиссии	Вариатор
Объем двигателя, куб.см	1997
Марка кузова	DBA-NC26
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	135
Число дверей	5
Зимняя комплектация
Расположение руля	справа
Размеры
Размеры кузова
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм	4685 x 1695 x 1875
Размеры салона
Число мест	8
Количество рядов сидений	3
Габариты салона (Д x Ш x В), мм	3060 x 1480 x 1380
Размерности ходовой части
Колесная база, мм	2860
Минимальный радиус разворота, м	5.5
Ширина передней колеи, мм	1485
Ширина задней колеи, мм	1480
Вес и допустимые нагрузки
Масса, кг	1730
Общий вес автомобиля, кг	2170
Объёмы
Объем топливного бака, л	60
Двигатель, коробка передач и рулевое управление
Двигатель
Марка двигателя	MR20DD
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.	144 (106) / 5600
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.	207 (21) / 4400
Тип двигателя	рядный, 4-цилиндровый, DOHC
Используемое топливо	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Механизм изменения объёма цилиндров	—
Экологический тип двигателя	снижение токсичных выбросов на 75% по нормативу 2005 года
Удельная мощность, кг/л.с.	12.01
Система старт-стоп
Расход топлива
Норма по расходу топлива	Соответствие стандарту 2015 года по потреблению топлива +10%
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км	7,4
Коробка передач
Расположение селектора передач	На приборной панели
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Подвеска / Ходовая часть
Подвеска
Передняя подвеска	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
Задняя подвеска	Полузависимая, торсионная балка
Тормоза
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые

Компактвэн (MPV)

Немного уменьшенный вариант минивэна. Его объем позволяет установить 3-й ряд сидений, но кузов уже не такой длинный, соответственно, полезный объем тоже меньше. Стоит отметить, что компактвэны очень комфортны, и отлично чувствуют себя в городских условиях.

Микровэн (K—cars)

Очень похож на хэтчбек, но при этом является однообъемным. Большинство микровэнов — японские K-cars, которые нашли применение в малом бизнесе. Подходят для перевозки мелкогабаритных грузов.

Имеют крайне низкий расход топлива, а малые габариты позволяют ловко лавировать в плотном городском потоке.

Автомобильные кузова – виды и сравнение

Описание типов автомобильных кузовов: виды кузовов, сравнения, характеристики, особенности. Фото и видео.

Существует большое количество критериев, по которым автолюбители подбирают для себя транспортное средство. Среди них: производительность силовой установки, тип трансмиссии и цена. Но есть еще один важный пункт, требующий особого внимания. Это – тип кузова. Помимо эстетической составляющей, он влияет на безопасность, управляемость и устойчивость машины. Поэтому перед тем, как отправиться на поиски нового авто, следует внимательно ознакомиться с особенностями всех кузовных исполнений, их достоинствами и недостатками.

Сравнение популярных типов кузова

Класс легковых автомобилей представлен широким выбором видов кузова. Среди них:

1. Купе.
2. Лифтбек.
3. Универсал.
4. Минивэн.
5. Внедорожник.
6. Микроавтобус.
7. Кабриолет.

Всего на рынке доступно больше 15 кузовных решений. Они обладают общепринятыми названиями, но иногда отличаются в зависимости от региональных особенностей.

В автомобилестроительной промышленности типы кузовов классифицируются по таким свойствам:

1. Назначение.
2. Компоновка.
3. Конструкция.
4. Уровень загруженности.

В зависимости от компоновки, автомобили бывают:

1. Однообъемными.
2. Двухобъемными.
3. Трехобъемными.

С учетом степени нагруженности их разделяют на три класса:

1. Несущий.
2. Полунесущий.
3. Разгруженный.

Легковые автомобили, причем как грузопассажирские, так и модели для перевозки людей, обладают или бескаркасной, или полукаркасной конструкцией.

Каждая разновидность требует подробного обзора и изучения.

Купе

Автомобили с кузовом купе не пользуются большим спросом, что обусловлено минимальной практичностью и отсутствием универсальности. Такие модели оборудованы только двумя дверьми, а иногда и двумя сидениями спереди.

Отдельные производители оснащают салон еще одним рядом пассажирских кресел, но они не демонстрируют хорошую эргономику и комфортабельность, т.к. основной акцент поставлен на компактность. Преодолевать приличные расстояния, сидя на заднем сидении, очень неудобно.

Дверь водителя и пассажира спереди более удобная, т.к. она обладает увеличенной шириной. Но посадка людей на задний ряд усложняется, поскольку приходится складывать переднее кресло и выходить из машины.

Кузов купе понравится тем водителям, которые любят путешествовать в одиночку и ценят небольшие габариты транспортного средства. К тому же, многие модели отличаются «спортивным характером» из-за повышенной жесткости кузова и хорошей устойчивости на дороге. Поэтому из минусов кузовного исполнения следует выделить только отсутствие комфорта для пассажиров заднего ряда.

Лифтбек

Не секрет, что самыми востребованными типами кузова считаются седаны и хэтчбеки. Но в продаже есть еще один интересный вариант, комбинирующий достоинства двух компоновок – лифтбек.

По внешнему виду автомобиль не отличается от привычного седана, за исключением соединенной с задним стеклом крышки багажника. Класс лифтбеков получил популярность из-за удобной посадки пассажиров и практичности. Объем багажного отделения достаточно большой, что позволяет перевозить крупногабаритные грузы и путешествовать на дальние дистанции.

Эта разновидность кузова подойдет для ценителей солидности в стиле и универсальности транспортного средства.

Универсал

Автомобили в кузове универсал демонстрируют практичность и вместительность. В сравнении с предыдущими типами они максимально комфортны для высадки и посадки пассажиров, имеют крупную вертикальную дверку багажника и выглядят стильно.

Если вам нужно перевозить разные багажи, универсал – наиболее оптимальное решение. С его помощью можно без особых сложностей доставлять домой бытовую технику, ездить на рыбалку или пикник, отправляться в командировки и дальние путешествия.

Кроме того, универсал часто используется в качестве семейного автомобиля, особенно при наличии маленьких детей и необходимости возить с собой коляску.

Из недостатков – крупные габариты машины, из-за которых ее часто называют «сараем на колесах».

Минивэн

В этом кузове совмещены достоинства универсала и хэтчбека, но с увеличенной вместительностью. В отдельных моделях предусмотрена возможность монтажа третьего ряда посадочных мест, что делает автомобиль востребованным для больших семей и ценителей путешествий.

Преимуществом типа считается высокая посадка, обеспечивающая максимальную безопасность. Другие сильные стороны кузова заключаются в следующем:

1. Широкий обзор.
2. При возникновении аварийной ситуации пассажир и водитель получают дополнительную защиту, т.к. они находятся высоко.
3. Кузов обладает достаточно большим весом в сравнении с другими легковыми автомобилями, что повышает устойчивость на дороге.

Однако кроме достоинств, у минивэнов есть и недостатки. Для неопытных водителей этот кузов не подходит, поскольку его крупные габариты препятствуют нормальному маневрированию или парковке без надлежащего опыта. При выполнении поворотов на высоких скоростях машина может с легкостью перевернуться набок. А увеличенная масса кузова приводит к росту расхода топлива.

Внедорожник

Данный кузов разработан для передвижения по неровному дорожному покрытию или полному бездорожью. Основная цель кроссоверов – сохранение безопасности и внедорожных свойств авто в любых условиях эксплуатации. Поэтому они активно используются теми, кто любит выезжать за пределы города и преодолевать различные препятствия.

Кроссовер обладает увеличенным дорожным просветом и высокой посадкой автовладельца. В зависимости от технических характеристик и класса, его вместительность может меняться. Самые крупные внедорожники подходят для ночевки взрослого человека или перевозки плавательного средства, а в компактных моделях тяжело уместить небольшую палатку.

С учетом полезного пространства внедорожники разделены на такие классы:

1. Компактные.
2. Среднеразмерные.
3. Полноразмерные.

Но по мере увеличения габаритов, растет сложность маневрирования и расход топлива. Несмотря на хорошую устойчивость, внедорожник может легко перевернуться на скорости. Все сильные стороны этого типа кузова отображаются при передвижении по бездорожью. Большинство автомобилей оснащаются исключительно полным приводом.

Микроавтобус

Под микроавтобусом подразумеваются средства передвижения, к которым не подключается отдельных фургон с перегородкой. Нередко автомобили адаптированы под пассажирские перевозки, но существуют и грузовые модели.

Минимальное количество посадочных мест в микроавтобусе составляет от 9 человек. Машина обладает высокими потолками, поэтому в салоне можно передвигаться в полный рост. Отдельные выпуски не уступают по комфорту и вместительности полноценным автобусам.

К преимуществам автомобиля в кузове микроавтобус относят безопасность и практичность, что обусловлено большим весом и увеличенной длиной базы. Но при прохождении поворотов он теряет управляемость и становится неустойчивым. Неправильные действия водителя могут спровоцировать переворачивание кабины.

Управлять микроавтобусом могут люди с водительским удостоверением категории D. Основная сфера применения – коммерческая деятельность по перевозке грузов или пассажиров. Покупать автомобиль в качестве личного средства передвижения нецелесообразно, т.к. он расходует много топлива и не является универсальным.

Кабриолет

Второе название кузова – родстер. Кабриолеты не распространены в странах СНГ ввиду своей минимальной практичности. Они оборудованы складной крышей или производятся без нее, поэтому эксплуатация в холодном климате становится невозможной.

Нестандартные и редкие типы кузова

Помимо привычных и распространенных кузовов, существуют редкие варианты, выпускающиеся в ограниченном количестве. Среди них:

1. Микровэн. Представляет собой увеличенную копию хэтчбека с вместительным салоном. В автомобиле отсутствует третий ряд кресел для пассажиров, а основное назначение – повседневная езда по городу и за его пределы.
2. Компактвэн. Является чем-то средним между предыдущим типом и полноценным минивэном. Транспортное средство может оборудоваться дополнительным, третьим рядом кресел. По внешнему виду кузов превосходит минивэн. Впервые такие модели были представлены широкой аудитории в середине 90-х гг. прошлого века.

Сравнение седана и хэтчбека

Поскольку хэтчбек и седан считаются наиболее популярными типами кузовов, водителям приходится выбирать между ними в поисках оптимального решения. Следует учитывать, что ведущие автоконцерны выпускают некоторые автомобили сразу в двух компоновках кузова. В таком случае определиться с выбором становится еще сложнее.

Седан имеет удлиненную корму, которая позволяет использовать просторный багажный отсек. При этом багажник и салон не зависят друг от друга и разделены специальной перегородкой, из-за чего водитель может перевозить различные груза, не беспокоясь о проникновении стороннего запаха во внутреннее пространство. Еще подобное исполнение сохраняет чистоту заднего стекла, поэтому на нем не устанавливают дворники.

Передвигаться на автомобиле в кузове седан удобно только в условиях городского цикла или по ровному дорожному покрытию, т.к. он обладает низкой посадкой. Преодолеть неровность, глубокую яму или колею на седане проблематично. Кроме того, машина обладает увеличенными габаритами, которые, с одной стороны, повышают комфорт движения авто, но препятствуют свободному маневрированию в городе.

Делая вывод, можно отметить, что седан – хороший тип кузова, но только для жителей крупных населенных пунктов, которые редко покидают городские пределы и не выезжают на пересеченную местность.

Хэтчбек превосходит предыдущий тип по габаритам. В большинстве случаев, такие транспортные средства имеют компактность и эргономичность, что позволяет эксплуатировать их на загруженных дорогах с пробками.

Основная аудитория владельцев хэтчбеков представлена девушками и молодыми мамами, которых привлекает смелый дизайн экстерьера и доступная цена машины. Хэтчбеки не входят в бизнес-класс, поэтому стоят дешевле, чем премиальные седаны.

Отличительной особенностью кузова считается высокий дорожный просвет, поэтому автомобиль может заезжать на проселочные дороги.

Еще его оборудуют жесткой подвеской, обеспечивающей устойчивость езды по пересеченной местности.
Недостатком кузова считается недостаточно вместительный багажник. Кроме того, он не отделен от салона и при подъеме крышки происходит поднятие заднего стекла. В связи с этим, хэтчбек не подходит для дальних путешествий или транспортировки крупногабаритных багажей.

Лучший кузов по безопасности

Важным критерием выбора автомобильного кузова является его безопасность. Есть предположение, что чем дороже и тяжелее машина, тем безопаснее она в эксплуатации. В результате краш-тестов массивные транспортные средства показывали себя с лучшей стороны, чем легкие. При столкновении с препятствием пассажир ощущает меньшую силу удара, а вероятность летального исхода минимизируется.

Если в приоритете практичность, надежность и эстетичная привлекательность, лучше отдать предпочтение полноразмерному кроссоверу или седану бизнес-классу. Кроме того, такие типы кузовов имеют увеличенный запас динамичности и кинетическую силу, поэтому они способны подтолкнуть препятствие, масса которого в несколько раз больше, сохранив целостность кузова и пассажиров.

Заключение

Подводя итоги, следует отметить, что лучший тип кузова автомобиля выбирает водитель, учитывая свои индивидуальные предпочтения и финансовые возможности. При выборе между седаном и хэтчбеком, первый понравится поклонникам консервативного дизайна, универсальности и практичности. Второй станет неплохим решением для молодых людей, которые не зависят от статуса и ведут активный образ жизни. Ну и финальным критерием выбора являются условия эксплуатации авто. Для городского цикла лучше купить седан, а для проселочных дорог – хэтчбек.

Видео про типы кузовов машин:

Описание типов автомобильных кузовов: виды кузовов, сравнения, характеристики, особенности. Фото и видео.

1. Сравнение популярных типов кузова
2. Купе
3. Лифтбек
4. Универсал
5. Минивэн
6. Внедорожник
7. Микроавтобус
8. Кабриолет
9. Нестандартные и редкие типы кузова
10. Сравнение седана и хэтчбека
11. Лучший кузов по безопасности
12. Видео про типы кузовов машин

||rss|Существует большое количество критериев, по которым автолюбители подбирают для себя транспортное средство. Среди них: производительность силовой установки, тип трансмиссии и цена. Но есть еще один важный пункт, требующий особого внимания. Это – тип кузова. Помимо эстетической составляющей, он влияет на безопасность, управляемость и устойчивость машины. Поэтому перед тем, как отправиться на поиски нового авто, следует внимательно ознакомиться с особенностями всех кузовных исполнений, их достоинствами и недостатками.
Сравнение популярных типов кузова
Класс легковых автомобилей представлен широким выбором видов кузова. Среди них:
1. Купе.
2. Лифтбек.
3. Универсал.
4. Минивэн.
5. Внедорожник.
6. Микроавтобус.
7. Кабриолет.
Всего на рынке доступно больше 15 кузовных решений. Они обладают общепринятыми названиями, но иногда отличаются в зависимости от региональных особенностей.
В автомобилестроительной промышленности типы кузовов классифицируются по таким свойствам:
1. Назначение.
2. Компоновка.
3. Конструкция.
4. Уровень загруженности.
В зависимости от компоновки, автомобили бывают:
1. Однообъемными.
2. Двухобъемными.
3. Трехобъемными.
С учетом степени нагруженности их разделяют на три класса:
1. Несущий.
2. Полунесущий.
3. Разгруженный.
Легковые автомобили, причем как грузопассажирские, так и модели для перевозки людей, обладают или бескаркасной, или полукаркасной конструкцией.
Каждая разновидность требует подробного обзора и изучения.
Купе
Автомобили с кузовом купе не пользуются большим спросом, что обусловлено минимальной практичностью и отсутствием универсальности. Такие модели оборудованы только двумя дверьми, а иногда и двумя сидениями спереди.
Отдельные производители оснащают салон еще одним рядом пассажирских кресел, но они не демонстрируют хорошую эргономику и комфортабельность, т.к. основной акцент поставлен на компактность. Преодолевать приличные расстояния, сидя на заднем сидении, очень неудобно.
Дверь водителя и пассажира спереди более удобная, т.к. она обладает увеличенной шириной. Но посадка людей на задний ряд усложняется, поскольку приходится складывать переднее кресло и выходить из машины.
Кузов купе понравится тем водителям, которые любят путешествовать в одиночку и ценят небольшие габариты транспортного средства. К тому же, многие модели отличаются «спортивным характером» из-за повышенной жесткости кузова и хорошей устойчивости на дороге. Поэтому из минусов кузовного исполнения следует выделить только отсутствие комфорта для пассажиров заднего ряда.
Лифтбек
Не секрет, что самыми востребованными типами кузова считаются седаны и хэтчбеки. Но в продаже есть еще один интересный вариант, комбинирующий достоинства двух компоновок – лифтбек.
По внешнему виду автомобиль не отличается от привычного седана, за исключением соединенной с задним стеклом крышки багажника. Класс лифтбеков получил популярность из-за удобной посадки пассажиров и практичности. Объем багажного отделения достаточно большой, что позволяет перевозить крупногабаритные грузы и путешествовать на дальние дистанции.
Эта разновидность кузова подойдет для ценителей солидности в стиле и универсальности транспортного средства.
Универсал
Автомобили в кузове универсал демонстрируют практичность и вместительность. В сравнении с предыдущими типами они максимально комфортны для высадки и посадки пассажиров, имеют крупную вертикальную дверку багажника и выглядят стильно.
Если вам нужно перевозить разные багажи, универсал – наиболее оптимальное решение. С его помощью можно без особых сложностей доставлять домой бытовую технику, ездить на рыбалку или пикник, отправляться в командировки и дальние путешествия.
Кроме того, универсал часто используется в качестве семейного автомобиля, особенно при наличии маленьких детей и необходимости возить с собой коляску.
Из недостатков – крупные габариты машины, из-за которых ее часто называют «сараем на колесах».
Минивэн
В этом кузове совмещены достоинства универсала и хэтчбека, но с увеличенной вместительностью. В отдельных моделях предусмотрена возможность монтажа третьего ряда посадочных мест, что делает автомобиль востребованным для больших семей и ценителей путешествий.
Преимуществом типа считается высокая посадка, обеспечивающая максимальную безопасность. Другие сильные стороны кузова заключаются в следующем:
1. Широкий обзор.
2. При возникновении аварийной ситуации пассажир и водитель получают дополнительную защиту, т.к. они находятся высоко.
3. Кузов обладает достаточно большим весом в сравнении с другими легковыми автомобилями, что повышает устойчивость на дороге.
Однако кроме достоинств, у минивэнов есть и недостатки. Для неопытных водителей этот кузов не подходит, поскольку его крупные габариты препятствуют нормальному маневрированию или парковке без надлежащего опыта. При выполнении поворотов на высоких скоростях машина может с легкостью перевернуться набок. А увеличенная масса кузова приводит к росту расхода топлива.
Внедорожник
Данный кузов разработан для передвижения по неровному дорожному покрытию или полному бездорожью. Основная цель кроссоверов – сохранение безопасности и внедорожных свойств авто в любых условиях эксплуатации. Поэтому они активно используются теми, кто любит выезжать за пределы города и преодолевать различные препятствия.
Кроссовер обладает увеличенным дорожным просветом и высокой посадкой автовладельца. В зависимости от технических характеристик и класса, его вместительность может меняться. Самые крупные внедорожники подходят для ночевки взрослого человека или перевозки плавательного средства, а в компактных моделях тяжело уместить небольшую палатку.
С учетом полезного пространства внедорожники разделены на такие классы:
1. Компактные.
2. Среднеразмерные.
3. Полноразмерные.
Но по мере увеличения габаритов, растет сложность маневрирования и расход топлива. Несмотря на хорошую устойчивость, внедорожник может легко перевернуться на скорости. Все сильные стороны этого типа кузова отображаются при передвижении по бездорожью. Большинство автомобилей оснащаются исключительно полным приводом.
Микроавтобус
Под микроавтобусом подразумеваются средства передвижения, к которым не подключается отдельных фургон с перегородкой. Нередко автомобили адаптированы под пассажирские перевозки, но существуют и грузовые модели.
Минимальное количество посадочных мест в микроавтобусе составляет от 9 человек. Машина обладает высокими потолками, поэтому в салоне можно передвигаться в полный рост. Отдельные выпуски не уступают по комфорту и вместительности полноценным автобусам.
К преимуществам автомобиля в кузове микроавтобус относят безопасность и практичность, что обусловлено большим весом и увеличенной длиной базы. Но при прохождении поворотов он теряет управляемость и становится неустойчивым. Неправильные действия водителя могут спровоцировать переворачивание кабины.
Управлять микроавтобусом могут люди с водительским удостоверением категории D. Основная сфера применения – коммерческая деятельность по перевозке грузов или пассажиров. Покупать автомобиль в качестве личного средства передвижения нецелесообразно, т.к. он расходует много топлива и не является универсальным.
Кабриолет
Второе название кузова – родстер. Кабриолеты не распространены в странах СНГ ввиду своей минимальной практичности. Они оборудованы складной крышей или производятся без нее, поэтому эксплуатация в холодном климате становится невозможной.
Нестандартные и редкие типы кузова
8 компактвэн
Помимо привычных и распространенных кузовов, существуют редкие варианты, выпускающиеся в ограниченном количестве. Среди них:
1. Микровэн. Представляет собой увеличенную копию хэтчбека с вместительным салоном. В автомобиле отсутствует третий ряд кресел для пассажиров, а основное назначение – повседневная езда по городу и за его пределы.
2. Компактвэн. Является чем-то средним между предыдущим типом и полноценным минивэном. Транспортное средство может оборудоваться дополнительным, третьим рядом кресел. По внешнему виду кузов превосходит минивэн. Впервые такие модели были представлены широкой аудитории в середине 90-х гг. прошлого века.
Сравнение седана и хэтчбека
Поскольку хэтчбек и седан считаются наиболее популярными типами кузовов, водителям приходится выбирать между ними в поисках оптимального решения. Следует учитывать, что ведущие автоконцерны выпускают некоторые автомобили сразу в двух компоновках кузова. В таком случае определиться с выбором становится еще сложнее.
Седан имеет удлиненную корму, которая позволяет использовать просторный багажный отсек. При этом багажник и салон не зависят друг от друга и разделены специальной перегородкой, из-за чего водитель может перевозить различные груза, не беспокоясь о проникновении стороннего запаха во внутреннее пространство. Еще подобное исполнение сохраняет чистоту заднего стекла, поэтому на нем не устанавливают дворники.
Передвигаться на автомобиле в кузове седан удобно только в условиях городского цикла или по ровному дорожному покрытию, т.к. он обладает низкой посадкой. Преодолеть неровность, глубокую яму или колею на седане проблематично. Кроме того, машина обладает увеличенными габаритами, которые, с одной стороны, повышают комфорт движения авто, но препятствуют свободному маневрированию в городе.
Делая вывод, можно отметить, что седан – хороший тип кузова, но только для жителей крупных населенных пунктов, которые редко покидают городские пределы и не выезжают на пересеченную местность.
Хэтчбек превосходит предыдущий тип по габаритам. В большинстве случаев, такие транспортные средства имеют компактность и эргономичность, что позволяет эксплуатировать их на загруженных дорогах с пробками.
Основная аудитория владельцев хэтчбеков представлена девушками и молодыми мамами, которых привлекает смелый дизайн экстерьера и доступная цена машины. Хэтчбеки не входят в бизнес-класс, поэтому стоят дешевле, чем премиальные седаны.
Отличительной особенностью кузова считается высокий дорожный просвет, поэтому автомобиль может заезжать на проселочные дороги. Еще его оборудуют жесткой подвеской, обеспечивающей устойчивость езды по пересеченной местности.
Недостатком кузова считается недостаточно вместительный багажник. Кроме того, он не отделен от салона и при подъеме крышки происходит поднятие заднего стекла. В связи с этим, хэтчбек не подходит для дальних путешествий или транспортировки крупногабаритных багажей.
Лучший кузов по безопасности
Важным критерием выбора автомобильного кузова является его безопасность. Есть предположение, что чем дороже и тяжелее машина, тем безопаснее она в эксплуатации. В результате краш-тестов массивные транспортные средства показывали себя с лучшей стороны, чем легкие. При столкновении с препятствием пассажир ощущает меньшую силу удара, а вероятность летального исхода минимизируется.
Если в приоритете практичность, надежность и эстетичная привлекательность, лучше отдать предпочтение полноразмерному кроссоверу или седану бизнес-классу. Кроме того, такие типы кузовов имеют увеличенный запас динамичности и кинетическую силу, поэтому они способны подтолкнуть препятствие, масса которого в несколько раз больше, сохранив целостность кузова и пассажиров.
Заключение
Подводя итоги, следует отметить, что лучший тип кузова автомобиля выбирает водитель, учитывая свои индивидуальные предпочтения и финансовые возможности. При выборе между седаном и хэтчбеком, первый понравится поклонникам консервативного дизайна, универсальности и практичности. Второй станет неплохим решением для молодых людей, которые не зависят от статуса и ведут активный образ жизни. Ну и финальным критерием выбора являются условия эксплуатации авто. Для городского цикла лучше купить седан, а для проселочных дорог – хэтчбек.

Хэтчбек или лифтбек: простая шпаргалка по типам кузова автомобилей

Разбираемся, что означает эта автомобильная терминология, чем отличаются типы кузова и на что это влияет?

Анна Залесская

Getty Images

Если очень коротко, то тип кузова ­– это одна из базовых характеристик, которая влияет на выбор покупателя. Это, прежде всего, внешний вид, а значит – эстетическое удовольствие, уровень комфорта, вместительность и во многих случаях проходимость и безопасность. Но, надо сказать, что классификация по типам кузова довольно условная. Во-первых, сами автопроизводители и маркетологи часто путают покупателей, меняя термины, хотя по техническим соображениям это не всегда правильно. Во-вторых, типы кузова со временем сильно меняются и выглядят сегодня совсем иначе, чем лет 30 назад. Поэтому нельзя выделять какой-то один тип кузова и называть его лучшим или худшим. Каждый разрабатывался с учётом определенных потребностей, личных предпочтений или условий эксплуатации автомобиля.

0 РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Тройка лидеров на российском рынке автомобилей – это седаны, внедорожники и хэтчбеки, но с годами всё большую популярность завоёвывают кроссоверы, а производители хвалят лифтбеки. Теперь расскажем, чем они друг от друга отличаются, оставив технические нюансы профессионалам.

Седан

Пока это самый популярный и узнаваемый тип кузова среди легковых авто: четыре двери, два ряда сидений и отдельный от салона багажник с горизонтально расположенной крышкой, которая не связана с задним стеклом. Седаны идеально подходят для городских поездок, однако не подходят для перевозки крупных грузов. Среди минусов некоторые автомобилисты отмечают не самый удобный вариант парковки из-за выступающей сзади крышки багажника.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Хэтчбек

Тоже седан, но с большой вертикальной крышкой багажника. Сам багажник при этом совмещён с салоном, и проём у него действительно больше, чем у седана, но если перевозить что-то крупное, например, мебель или велосипед, придётся складывать задние сиденья. Поскольку багажник не отделён от салона, воздух в авто может прогреваться или охлаждается чуть дольше, а в салон могут проникать посторонние запахи, например, если вы решили вывезти с дачи мешки с мусором, придётся закрывать их плотнее.

Лифтбек

Машина с силуэтом седана, у которой задняя дверь, то есть крышка багажника поднимается вместе со стеклом. По сути это гибрид седана и хэтчбека, от которого перешла пятая дверь. Производители считают этот вариант более удобным и вместительным, но если для вас критичны размеры автомобиля, стоит учесть, что лифтбек существенно длиннее хэтчбека.

0 РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
0 РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Универсал

Почти хэтчбек, только крыша длиннее, салон просторнее, а багажник больше и вместительнее. Иногда массивность, замедленный разгон и крупные габариты отпугивают покупателей, зато грузоподъёмность и вместительность привлекают практичных автолюбителей. Расход топлива обычно больше, чем у седанов, стоимость тоже выше. К универсалам формально относится большинство кроссоверов и внедорожников.

Внедорожник

Это всегда полный привод. Название говорит само за себя, а главное отличие – повышенная проходимость и способность передвигаться за пределами асфальтового покрытия. Салон вместительный, багажник большой и складывающийся, а двигатель менее прихотлив к качеству топлива. Расход топлива намного выше, а динамика разгона обычно хуже по сравнению с легковыми автомобилями, зато выбраться из снежной каши или грязных луж – не проблема.

0 РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Кстати, такого типа кузова, как «джип», не существует. Есть марка автомобиля Jeep c типом кузова внедорожник.

Кроссовер

Компактный внедорожник, сочетающий в себе достоинства легковых моделей и внедорожников, который сейчас становится самым востребованным типом автомобилей. Проходимость повышена, кузов технически представляет собой универсал или хетчбэк только с увеличенным дорожным просветом. Получается, что маневренность у машин выше, а размеры при этом меньше, чем у внедорожника. Кроссовер может съехать с асфальта и без труда преодолеть дороги в дачном посёлке, но для настоящего бездорожья этот тип автомобиля не подходит.

Седан или кроссовер?

Минивэн

Большой универсал с просторным салоном и высокой посадкой водителя, идеально подойдёт для большой семьи или небольшой компании, так как вмещает 6, 7 и даже 8 пассажиров. В машине предусмотрен третий ряд сидений.

Купе

Главное отличие – две двери в машине. Для семьи не подходит, так как задний ряд слишком маленький, и там тесно. Машина хороша для передвижений по городу, о практичности, перевозки грузов или повышенной проходимости речи не идёт.

Загрузка статьи.

Сетевое издание Новый очаг
Учредитель ООО «Фэшн Пресс»: 119435, г. Москва, Большой Саввинский пер., д. 12, стр. 6, этаж 3, пом. II;
Адрес редакции: 119435, г. Москва, Большой Саввинский пер., д. 12, стр. 6, этаж 3, пом. II;
Главный редактор: Родикова Наталья Александровна
Адрес электронной почты редакции: info@novochag.ru
Номер телефона редакции: +7 (495) 252-09-99
Знак информационной продукции: 16+
Cетевое издание зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций, регистрационный номер и дата принятия решения о регистрации: серия ЭЛ № ФС 77 — 84131 от 09 ноября 2022 г.

© 2007 — 2023 ООО «Фэшн Пресс»
При размещении материалов на Сайте Пользователь безвозмездно предоставляет ООО «Фэшн Пресс» неисключительные права на использование, воспроизведение, распространение, создание производных произведений, а также на демонстрацию материалов и доведение их до всеобщего сведения.

Источник https://swapmotor.ru/polezno-znat/tipy-kuzovov-legkovyh-avtomobilej.html

Источник https://fastmb.ru/soveti_auto/4922-avtomobilnye-kuzova-vidy-i-sravnenie.html

Источник https://www.novochag.ru/home/avto/hetchbek-ili-liftbek-prostaya-shpargalka-po-tipam-kuzova-avtomobiley/