5 причин, почему машина начинает «жрать» топливо как не в себя
Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.
Отписаться можно в любой момент.
В наш век, когда стоимость горючего только повышается, начинаешь бережно относиться уже к каждому залитому в бак литру. Однако, что делать в ситуации, когда машина неожиданно начинает потреблять бензин так, будто в отсутствие хозяина она им приторговывает? Первое, что нужно сделать в такой ситуации – выяснить причину увеличенного расхода. Благо основных не так уж много, а некоторые из них успешно диагностируются даже без помощи квалифицированного специалиста-автомеханика.
1. Давление в шинах
Давление должно быть накачено. |Фото: autoflit.ru.
Первая, весьма популярная, до ужаса банальная, но от того не менее губительная причина повышенного расхода топлива. Давление в колесах машины в идеале должно соответствовать рекомендации производителя. Если показатель давления слишком низкий, то водитель столкнется не только с повышенным расходом горючего, но и с ускоренным износом протектора. И то, и другое приводит к дополнительным эксплуатационным расходам, избежать которых можно просто периодически проверяя сколько атмосфер в колесах любимой «ласточки».
2. Свечи
Свечи должны быть новыми и чистыми. |Фото: 1gai.ru.
Переходим к менее тривиальным и более серьезным причинам повышенного расхода. Самый «легкий» вариант – это состояние свечей зажигания. Да, свечи в том числе постепенно приходят в негодность и нуждаются в замене. Старые, грязные свечи гарантированно поспособствуют неадекватному потреблению бензина. Также причина «обжорства» может крыться в неработающих катушках зажигания или пробитии высоковольтных проводов.
Отдельно нужно упомянуть о том, что по свечам зажигания можно выявить много других поломок. Например, появление большого количества налета указывает в лучшем случае на некачественное топливо, а в худшем случае на проблемы с системой впрыска. Если же в двигателе появились детонации, то у свечей скорее всего износился электрод.
3. Фильтры
Грязный фильтр становится пробкой. |Фото: vk-sto.by.
Что воздушный, что топливный фильтр при сильном загрязнении превращается из фильтра фактически в пробку. Обе детали в запущенном состоянии обязательно станут причиной повышенного расхода топлива. В случае возникновения рассматриваемой проблемы, состояние фильтров это второе, что в обязательном порядке нужно проверить после свечей. Само собой, больше всего проблем доставляет именно топливный фильтр. Его засорение чревато падением давления, в результате чего ЭУП повышает интервалы открытия форсунок, при этом система не успевает подстраиваться под все изменения, что приводит к неравномерному расходу топлива.
4. Расход воздуха
Обязательно проверяем. |Фото: grodno.izap24.by.
Если расход горючего увеличился существенно, то первым делом следует проверять не свечи и не фильтры, а датчик расхода воздуха. Именно он во многом отвечает за корректное формирование топливно-воздушной смеси. Вместе с ним будет абсолютно нелишним проверить выпускной тракт автомобиля на предмет наличия разгерметизации. Увы, без помощи квалифицированного специалиста здесь уже не обойтись.
5. Поршни
Проблема многих машин с серьезным пробегом. ¦Фото: auto-gl.ru.
Строго говоря, речь идет про износ всей поршневой группы автомобиля. Чаще всего с данной проблемой сталкиваются машины и моторы за плечами у которых уже имеется солидный пробег. Из всех перечисленных выше, данная проблема является самой тяжелой и дорогостоящей в устранении. Суть в том, что при износе элементов поршневой группы в цилиндрах падает компрессия, а это неизбежно повышает к нездоровому увеличению аппетита ДВС. Заканчивается все тем, что топливо сгорает не полностью, что заставляет системы постоянно подсасывать все больше и больше горючего.
Если хочется узнать еще больше интересного об автомобилях, то стоит почитать о том, может ли загореться лужа бензина от брошенной в нее сигареты.
Тратится ли бензин на печку в автомобиле
Воздух в салоне нагревается, а антифриз снова охлаждается без испарения, так как система автономна. Однако без замены ОЖ не обойтись, так как в процессе работы двигателя внутреннего сгорания в нее попадают мелкие металлические частицы и другие отработанные вещества.
Не каждый водитель собственного автомобиля разбирается в его технических тонкостях — для этого существуют станции техобслуживания. Но собираясь в дальнюю поездку зимой, многих интересует, тратится бензин на печку в машине или нет, ведь ситуации на дорогах бывают разные и к ним нужно быть готовым.
Как работает автомобильная печка
Печка в автомашине выполняет важную роль для бесперебойной работы всех систем — она часть процесса теплообмена. Она находится за передней панелью и состоит из:
- радиатора;
- вентилятора;
- соединительных трубок, по которым циркулирует охлаждающая жидкость (ОЖ или антифриз), заслонок, регуляторов.
Во время движения мотор не должен перегреваться, поэтому его охлаждение устроено следующим образом:
- Когда включенный мотор раскручивается до требуемых параметров, начинает выделяться тепло.
- Антифриз, проходя по системе патрубков, берет это тепло на себя и возвращается к радиатору, нагревая его.
- Вентилятор, расположенный впереди, выгоняет теплый воздух в салон автомобиля через решетку на панели, одновременно захватывая оттуда холодный для охлаждения радиатора.
Воздух в салоне нагревается, а антифриз снова охлаждается без испарения, так как система автономна. Однако без замены ОЖ не обойтись, так как в процессе работы двигателя внутреннего сгорания в нее попадают мелкие металлические частицы и другие отработанные вещества.
Влияет ли печка на расход топлива
Все автомобильные системы, кроме генератора, вращение электродвигателя которого обусловлено потреблением топлива, работают от внутренней электрической сети. Если нагрузка на нее большая — езда в ночное время при включенных фарах и фонарях, нагрев передних сидений или заднего стекла — расход бензина увеличится, но не критично.
Читайте также: Дополнительный отопитель в салоне автомобиля: что это, зачем нужен, устройство, как работает
Может показаться, что тратится бензин на печку в машине значительно, так как обогревом салона обычно пользуются при наступлении холодов. С осени до весны двигатель после стояния автомобиля на парковке долго разогревается, поэтому и расходуется больше горючего.
Сколько расходуется бензина на печку
Точного ответа в литрах на этот вопрос получить невозможно. Потребление топлива значительно увеличивается зимой, в отличие от лета, хотя в жару все водители современных транспортных средств включают кондиционер вместо печки для охлаждения салона. Причины повышенного расхода бензина при низких температурах зимой:
Расход бензина в автомобиле
- долгий прогрев мотора на холоде, когда смазочные вещества загустевают;
- увеличение времени в пути — из-за снега и льда на дорогах приходится уменьшать скорость.
Самый энергозатратный в отопителе — это вентилятор. Чтобы больше не думать о расходе бензина на печку, следует выставлять регулятором температуру повыше, а вентилятор включать на минимум.
Пустой бак. Как сэкономить бензин и не сломать топливную систему?
Очищает и смазывает топливные насосы и форсунки, продлевает ресурс. Улучшает впрыск, что снижает расход топлива и повышает динамичность. Годится для любых бензиновых систем, включая TFSI, TSI, GDI, MDI.
Автовладельцам порой необходимо успевать следить за огромным спектром вещей, что иногда забывается самое важное – уровень горючего в бензобаке. Не все автолюбители всегда держат бак автомобиля полным и катаются до последнего как при езде внутри города, так и при междугородних поездках. Как ездить с пустым баком и вообще можно ли с ним ездить? Что произойдет, если топлива будет совсем немного? Что можно сделать, чтобы дотянуть до заправки и снизить расход топлива? Подробнее об этом читайте в статье!
Как узнать, что бак уже пустой?
Пустой бак – это ситуация, при которой загорелась лампочка, или, когда топливо уже на донышке плещется? Когда загорается датчик пустого бака, это не значит, что бак пустой. В нем естественно остаётся бензин, просто машина таким образом говорит: «дорогой мой водитель хотелось бы мне уже покушать». Таким образом, можно проехать на пустом по датчикам баке около 40-50 км.
На всякий случай, когда на бортовом компьютере авто сигнализирует датчик пустого бака и горит надпись, что осталось 90-120 км, делите это значение на 2, потому что эти цифры в основном завышены. Так можно исключить риск заглохнуть без бензина.
Возможные проблемы езды с пустым баком
Самая очевидная опасность для любителей ездить с пустым баком – остаться посреди трассы без бензина. Поэтому желательно всегда иметь хотя бы половину бака для избежания данной неприятности.
Поломка бензонасоса
Опыт автомехаников говорит о том, что ездить с пустым баком никому не рекомендуется, в первую очередь потому что можно раньше положенного времени поменять бензонасос.
Самое страшное для насоса при езде с пустым баком, что на поворотах и при совершении таких маневров, как резкие торможения и разгон, бензин, которого мало, начинает откатываться от топливного насоса, и он периодически хватает воздуха вместо бензина. Это и является причиной, почему не работает бензонасос.
Опасность в том, что он охлаждается именно от топлива, поэтому бензонасос перегревается при его отсутствии. Соответственно, нахватавшись воздуха, бензонасос нагревается и через какое-то время начинает подклинивать, вот почему иногда не качает бензонасос. А через какое-то время – примерно месяц или два вообще заклинит и его необходимо будет поменять.
Повышение концентрации загрязнений
Внутри любого бензобака присутствуют различные микрочастицы и грязь. Это не критично, потому что в топливной системе авто присутствует серьезная система очистки: первичная от крупных частиц в баке и вторичная в топливном фильтре. Этот механизм работает как часы, но когда количество загрязнений в баке пропорционально большому количеству топлива.
Когда горючего остается немного, концентрация загрязнений в нем растет из-за некоторого осадка на дне бака, особенно если автомобиль до этого долго стоял. Естественно авто, при использовании топлива с высокой концентрацией загрязнений, вам спасибо не скажет, ведь это грозит повреждениями для топливной аппаратуры и двигателя.
Застраховать себя от низкого количества топлива в бензобаке можно регулярно заправляясь. А с загрязнениями поможет автомобильная химия, предназначенная для очистки.
Очиститель топливной системы Супротек поможет безопасно вывести загрязнения из топливного бака, топливопроводов, насосов, форсунок и камеры сгорания. При использовании подобных средств раз в несколько тысяч километров исключаются многие проблемы с топливной аппаратурой.
Очиститель бензиновой топливной системы «Супротек»
Присадка для очистки всех элементов бензиновой топливной системы. Очиститель инжектора и клапанов.
Как экономить на бензине и ездить на «пустом» баке?
Экономия бензина при езде: набор скорости, передачи, обороты, круиз контроль
Естественно расход топлива зависит от обилия нажатия на педаль газа. Главной ошибкой водителей являются попытки быстрее доехать до заправки, вжать педаль газа в пол и на ходах доехать до заправки. Это самое худшее, потому что потребление бензина в данном случае колоссальное.
Необходимо разгоняться максимально плавно, едва касаясь педали газа и, набрав скорость, ее не менять. В случае с механической коробкой переключения передач стоит минимально набрать скорость на 1 и 2 передаче и потихонечку набирать километры в час уже на 3 передаче.
У каждого автомобиля есть своя «крейсерская скорость». Это своеобразная оптимальная скорость для экономии топлива. При данной скорости автомобиль расходует минимальное количество горючего. В среднем для всех автомобилей оптимальной скоростью для расхода топлива является 80-100 км/ч. При этом количество оборотов двигателя (rpm) для экономии топлива должно быть в районе 2000-2300 оборотов в минуту.
При наличии у автомобиля круиз контроля его использование стоит ограничить, кроме ситуации, когда вы находитесь на трассе при стабильной скорости. Расход топлива будет минимальным, если его выставить на «крейсерскую скорость» (около 90 км/ч). Но для опытных водителей, которые хорошо чувствуют машину, стоит посоветовать доверить держать скорость самому себе, потому что так экономичнее.
Езда накатом на нейтральной передаче
Можно ли снизить расход топлива при езде накатом по наклонной вниз поверхности, включив нейтральную передачу? Да, можно, но в основном для автомобилей старого поколения (80-х годов советского производства).
На современных авто при выставлении нейтральной передачи в цилиндры двигателя для поддержания холостого хода впрыскивается даже больше топлива. Электроника в автомобиле настроена таким образом, что впрыск при холостом ходе автоматически регулируется, так как водитель не нажимает педаль газа. При этом автомобиль сам себя не жалеет и впрыскивает большее количество горючего, чем если бы его регулировал водитель для поддержания или снижения скорости. То есть спускаться с горки или «докатываться» лучше стоит на включенной передаче.
Из-за этого явления у многих автомобилей с МКПП достаточно высокий расход топлива во время пробок: не только от постоянного разгона и торможения, но и от работы на нейтралке.
Экономия на бензине от лишних потребителей
Чтобы растянуть и сэкономить оставшийся на дне бака бензин необходимо не только аккуратно ехать, не поддавая лишний раз газу. Необходимо соблюдать определенные хитрости при движении. Про комфорт стоит забыть, так как для экономии бензина необходимо отключить все лишнее:
Даже несмотря на нарушение правил при выключении фар днем, сотрудники ДПС не будут выписывать штраф, когда узнают, что у вас за ситуация. Наоборот, они даже помогут и подскажут расстояние и оптимальный маршрут до ближайшей АЗС.
Мифы об экономии топлива и советы для езды с пустым баком
Разогнаться и заглушить двигатель
От бывалых водителей часто можно услышать такой совет, что для экономии бензина можно разогнаться и заглушить двигатель. То есть после набора скорости и выключения двигателя авто прокатится по инерции, затем, когда скорость уже снижается, включается передача, и «с толкача» заводится мотор. Далее процедуру необходимо повторить неопределенное количество раз, пока не доедите до заправки.
Такую процедуру делать вообще не рекомендуется. Во-первых, таким действиями вы вынуждаете машину разгоняться на низких передачах, из-за чего расходуется больше бензина. То есть на каждый разгон расходуется много топлива – экономичнее будет поддерживать одну и ту же скорость, не выключая мотор.
Во-вторых, при такой ситуации происходит самое страшное, что может быть в автомобиле – при выключении зажигания создается прямая угроза вашей безопасности. Так происходит, потому что на современных машинах при отключении зажигания выключается практически все. Из самого важного выключается усилитель руля (и гидро, и электро), что сильно снижает управляемость, а то и руль вовсе заблокируется, а также отключается тормоза и становятся совсем дубовыми – их приходится сильно продавливать ногой, чтобы они сработали хотя бы чуть-чуть.
Данный миф не подтвержден: не помогает снизить расход, а наоборот повысит. Еще и это может привести к страшным последствиям для водителя и окружающих. Глушить двигатель на ходу крайне не рекомендуется.
Добавить воду в бензин
Некоторые водители в экстренной ситуации предлагают долить в бензобак воды, чтобы доехать до АЗС. Это, опять же, будет работать только, к примеру, на Жигулях, потому что там расположение бензонасоса совершенно другое. Действительно, если залить немного воды в бензобак, топливо поднимется на верхний слой, по законам физики (закон Архимеда). А так как бензонасос на Жигулях расположен сверху и подсасывает через трубочку, такой «лайфхак» поможет дольше протянуть на пустом баке, давая возможность бензонасосу дотянуться до недоступных уголков.
В современных автомобилях так делать нельзя, потому что бензонасос находится очень низко. Соответственно, он засосёт именно в воду, которая осядет на дне бака. А как только бензонасос засосал воду – его сразу же выкинуть и машина никуда не поедет. Но если насос стоит мощный и он пропустит воду в двигатель, то он получит сильный гидроудар, после чего необходимо будет его перебирать.
Поэтому воду в современные автомобили также не рекомендуется заливать, так как никакой пользы это не принесет, а наоборот, только сломает бензонасос либо двигатель целиком из-за гидроудара.
Удалить воду, образовавшуюся в бензобаке естественным путем (конденсат, высокая влажность воздуха, некачественный бензин и др.), либо залитую в бензобак в небольших количествах по ошибке можно при помощи очистителя топливной системы. А защитить топливную систему от коррозии из-за воды, содержащейся в бензине помогут топливные присадки.
Источник https://novate.ru/blogs/270421/58772/
Источник https://avtotachki.com/tratitsya-li-benzin-na-pechku-v-avtomobile/
Источник https://suprotec.ru/suprotek-stati/pustoj-bak-problemy-i-kak-ekonomit-toplivo/
