15 лучших противоугонных систем для автомобиля – рейтинг 2023 года

15 лучших противоугонных систем для автомобиля – рейтинг 2023 года

Как правильно выбрать систему защиты авто (противоугонную систему автомобиля)

Каждая противоугонная система имеет собственный функционал и устройство, поэтому автолюбитель при самостоятельной установке данного сервиса может подобрать именно тот функционал, который ему более всего подходит. Выбирая противоугонку для автомобиля, нужно обязательно учитывать следующее моменты:

• какая конструкция данного автомобиля;
• насколько хороша система (дорогие устройства являются более надежными и обладают широчайшим функционалом);
• может ли выбранная система получить техническое обслуживание (например, возможность проведения сервиса после того, как автомобиль подвергался попытке взлома);
• есть ли гарантийное обслуживание системы со стороны производителя.

Иммобилайзер

Иммобилайзер — это устройство, которое предназначено для защиты автомобиля от кражи. Он работает путем блокировки системы зажигания или топливной системы, чтобы предотвратить запуск двигателя без правильного ключа или кода доступа.

В современных автомобилях иммобилайзеры встроены в системы безопасности и используются вместе с другими мерами защиты от кражи, такими как датчики движения, сигнализация и камеры видеонаблюдения.

Некоторые иммобилайзеры используют технологию RFID (Radio Frequency Identification), которая работает на основе радиочастот, и позволяет автоматически определять наличие правильного ключа или карты доступа в непосредственной близости от автомобиля.

Кроме того, некоторые автомобили могут быть оснащены дополнительными системами безопасности, такими как системы GPS-отслеживания и удаленное управление, которые могут помочь в поиске автомобиля в случае кражи.

В целом, иммобилайзер — это важное устройство, которое помогает предотвратить кражу автомобиля и обеспечить его безопасность. Он является одним из элементов комплексной системы безопасности автомобиля.

Местонахождение иммобилайзера может различаться в зависимости от конкретной модели автомобиля и производителя. Обычно иммобилайзер устанавливается в непосредственной близости от системы зажигания или топливной системы.

В некоторых автомобилях иммобилайзер встроен непосредственно в ключ, что делает его невозможным для запуска двигателя без этого ключа. В других автомобилях иммобилайзер может быть интегрирован в электронную систему управления автомобилем и использовать другие методы защиты, такие как проверка правильности пароля или распознавание RFID-меток.

Если у вас есть проблемы с запуском автомобиля, возможно, проблема связана с иммобилайзером. В этом случае следует обратиться к руководству пользователя вашего автомобиля, чтобы определить местонахождение иммобилайзера и решить возможную проблему. Если проблема не удается решить самостоятельно, то лучше обратиться к сертифицированному сервисному центру автомобиля для диагностики и ремонта.

Топ самых угоняемых автомобилей в России за 2023 год ознакомиться со списком можно в нашей статье.

Сигнализацию какой фирмы лучше выбрать

Перед рассмотрением конкретных устройств мы решили рассказать о пятёрке известных производителей автосигнализаций и причине их попадания в наш обзор:

1. StarLine. Один из старейших производителей сигнализаций для авто. Впервые марка StarLine заявила о себе в далёком 1988 году, а её дебютная дистанционная охранная система появилась в продаже спустя всего три года.
2. Pandora. В этом году компания Pandora празднует своё 15-летие. И, стоит признать, за этот срок производитель сумел занять лидирующие позиции не только в России, но и в мире, что является важным поводом доверять данной фирме.
3. SCHER-KHAN. Начиная с 1998 года отечественный бренд Scher-Knan предлагает удобную и надёжную, недорогую и качественную сигнализацию для транспортных средств. В число её достоинств входит возможность работы при любой температуре, что очень важно для разнообразных климатических условий России.
4. ALLIGATOR. Известный американский производитель, который, несмотря на обилие конкурентов, постоянно наращивает популярность. Так, по итогам 2018 года марка вошла в тройку лидеров по количеству продаж на территории РФ и стран СНГ.
5. Pantera. Последнее, но очень почётное место, занимает компания Pantera. На российском рынке эта марка появилась в нулевых, сразу же потеснив более именитых производителей.

Безусловно, это не все достойные бренды, и в наш список попала ещё парочка отличных фирм. Однако в первую очередь рекомендуем присматриваться к этим пяти компаниям.

Лучшие электронные противоугонные системы для автомобиля

Обычные сигнализации также можно отнести к электронным противоугонным системам, но о них на нашем сайте есть отдельный рейтинг. Поэтому здесь мы поговорим об устройствах, работающих иначе. Например, обычный маячок также является противоугонной системой. Его можно надежно спрятать в машине, и потом легко отследить положение своей машины. Стоит отметить, что подобные устройства редко являются самостоятельными, и в большинстве случаев предназначены для обеспечения дополнительной защиты. Например, тот же маячок, не привязанный к основному модулю сигнализации, имеет много шансов остаться незамеченным злоумышленником, так как он уже вывел из строя основную сигнализацию.

Сталкер-MS600 Super

★ Усовершенствованная система легендарной модели
Страна: Россия (произведено в Китае)
Средняя цена: 17 900 руб.
Рейтинг (2023): 4.6

Перед нами самое надежное устройство защиты, по мнению целого ряда авторитетных изданий. Появилось оно на рынке давно, а в 2019 году получило обновление, и стало еще более надежным и качественным. Система стандартная для подобных моделей. Это две сигнальные метки, размещаемые в салоне, и дополнительный элемент, который водителю необходимо держать при себе. Если водительский модуль находится на удалении от меток, в случае попытки завести двигатель или открыть двери произойдет полная блокировка.

В данном варианте была установлена более мощная антенна и увеличена емкость встроенного аккумулятора. Но главное преимущество – возможность подключения к видеокамерам и регистраторам, установленным в авто. Теперь вы можете не только отслеживать ваше авто на расстоянии по вышкам сотовой связи, но и лично посмотреть в лицо угонщика, управляющего машиной в данный момент. Это лучшее решение для автолюбителей, у которого всего один недостаток – относительно высокая стоимость. Правда и она оправдана, учитывая стоимость машины и расходы, связанные с ее угоном.

Magic Systems Super Agent MS 3

★ Лучший телематический комплекс защиты
Страна: Россия (произведено в Китае)
Средняя цена: 15 500 руб.
Рейтинг (2023): 4.7

Современный смартфон способен не только совершать звонки или серфить в интернете, теперь это еще и противоугонная система, и работает она вкупе с данным модулем защиты. Вы просто размещаете в салоне авто или под капотом две небольшие метки, подключаете их к своему мобильному через приложение, и получаете полный доступ к авто, которого больше не будет ни у кого. Угонщик, даже если он перехватит сигнал бесключевого доступа, не сможет воспользоваться автомобилем, так как устройство полностью блокирует двигатель, перекроет доступ к капоту, а заодно пошлет сигнал владельцу о несанкционированном доступе. Это самый удобный метод защиты и лучший в своем роде. Он оснащен усиленной антенной, а также работает сразу на двух сим-картах, что существенно повышает уровень безопасности.

Главное достоинство здесь, отмечаемое в отзывах – максимально удобное мобильное приложение. Все интуитивно понятно и не требует специальных знаний. Вы получаете всю информацию о состоянии авто, а также имеете возможность контролировать его в случае угона.

KEYLESS BLOCK

★ Система защиты для доступа без ключа
Страна: Россия
Средняя цена: 14 900 руб.
Рейтинг (2023): 4.8

Большинство современных автомобилей оборудованы системой Keyless. Это бесключевой доступ, позволяющий водителю открывать и закрывать двери при помощи всего одного нажатия на кнопку брелка. И самая распространенная методика угона – это удлинение радиосигнала, позволяющая злоумышленникам использовать то же код, копируя его своим устройством. Данным модулем защиты исключается такой перехват, так как для доступа к замкам необходимо наличие метки, в качестве которой здесь работает ваш смартфон.

Если вы находитесь не за рулем, или вне поля видимости метки, никакие системы не откроют двери, и это лучший способ защитить авто от перехвата. Кроме того, если злоумышленник все-таки проник в авто, вы получите сигнал об этом, который будет направлен в виде СМС, звонка или отобразится в специальном приложении. А в качестве дополнительной системы защиты, прибор оснащен отслеживающим маячком, позволяющим определить нахождение автомобиля по вышкам сотовой связи. Кстати, дальность трансляции сигнала можно устанавливать самостоятельно. Это может быть как несколько метров, так и пара сантиметров, то есть для запуска двигателя вам придется поднести смартфон непосредственно к метке, что еще больше усложняет перехват для угонщика.

ЧИТАТЬ ЕЩЕ Лучшие навесные замки для гаража: ТОП-20, плюсы и минусы, отзывы, цена

Magic Systems GSM – Agent MS

★ Защита с GPS модулем
Страна: Россия (произведено в Китае)
Средняя цена: 9 900 руб.
Рейтинг (2023): 4.8

Наиболее распространенный метод угона – это перехват радиосигнала в тот момент, когда вы закрываете двери авто. Защититься от такого перехвата очень сложно, и даже самые дорогие и лучшие модели не имеют стопроцентной защиты. Помочь сможет дополнительный модуль, не имеющий привязки к основной системе. Он работает как блокиратор, срабатывающий в случае, если у водителя нет соответствующей метки. То есть если за руль автомобиля садится чужой, система срабатывает, глушит двигатель, блокирует капот, и отправляет владельцу оповещение по СМС или звонку.

Так как система не привязана к основной сигнализации, злоумышленник вряд ли подозревает о ее наличии, а небольшая коробка легко может быть спрятана в автомобиле. Но даже, если машина была угнана, и злоумышленник обошел защиту, вы легко отследите свое имущество по вышкам сотовой связи. Модуль продолжает работать до полного отключения. То есть единственный способ вывести его из строя предполагает необходимость его нахождения, что требует времени у угонщика.

SOBR-STIGMA iMob

★ Лучшая многофункциональная защита
Страна: Россия (произведено в Китае)
Средняя цена: 4 700 руб.
Рейтинг (2023): 4.9

Многофункциональная система защиты от угона, работающая как дополнительный модуль, подключаемый к основной сигнализации, или работающий автономно. Это две метки, устанавливаемые в любой части авто, и реагирующие на движение. По сути, это датчики движения, срабатывающие в ситуации, когда у водителя не обнаружен основной передатчик. Если система не видит его, но фиксирует движение авто, капот и двигатель полностью блокируются, а владельцу отправляется оповещение. Также датчик можно установить на колесные арки, и если в машине попытаются снять колеса, также произойдет оповещение.

Все система подключается к основному модулю сигнализации, откуда метки получают питание. Если же использовать ее автономно, то придется следить за уровнем заряда. Судя по отзывам проблем с этим нет, так как метки работают примерно в течение месяца, максимально экономно расходуя энергию, но по истечению этого срока их придется заряжать. В любом случае, установка этой модели существенно осложнит угон, так как добавит к обычной сигнализации целый ряд функций. Впрочем, если у вашей противоугонной системы они есть изначально, то в данном аппарате нет никакой необходимости.

Топ лучших замков для капота

StarLine L11

Надежное устройство, которое предотвратит открытие капота злоумышленниками. Никто не сможет получить доступ к штатной проводке, что обезопасит транспортное средство. Каждая деталь устройства изготавливается из высококачественных материалов, которые не подвержены коррозии. Кроме того, конструкция полностью герметичная, а также подойдет для эксплуатации в сложных климатических условиях.

Продается по цене: от 3 590 рублей.

• Простая установка в штатное место;
• Изготавливается из прочных материалов;
• Выдерживает сложные климатические условия;
• Надежная защита.

UniLock Expert

Качественный комплект, который разработан по специальному заказу федерального сервиса. Конструкция отличается качеством и надежностью. Никто не сможет без ведом хозяина проникнуть под капот. Также модель защищена от механического воздействия, поэтому взломать ее будет тяжело. Штырь имеет уникальный механизм, который невозможно повторить. Присутствует защита от прокручивания гаечным ключом.

Продается по цене: от 11 500 рублей.

• Оригинальный удлиненный механизм;
• Защита от перегрева и нагрузок;
• Длительный срок службы;
• Простое применение;
• Улучшенная система страховочного корпуса.

Гарант Магнетик

Надежное электромеханическое устройство, которое полностью закрывает доступ в подкапотное пространство. Поэтому угонщик не сможет никаким бесшумным способом получить доступ к блоку управления двигателем. Механизм прочный и работает при любой погоде и температуре. Корпус изготовлен из качественного материала, который не ржавеет и отличается долговечностью.

Средняя стоимость – 7 300 рублей.

• Простая установка;
• Срок службы;
• Капот невозможно открыть без ключа;
• Надежность.

Dragon механический замок капота

Проверенный временем вариант, который не позволит открыть капот. Замок дает возможность установить блокировку двумя способами, что положительно отражается на защите. Никаких сложностей с установкой не возникнет, однако, чтобы избежать проблем, лучше доверить монтаж профессионалам. Никакой уход замку не требуется.

Средняя стоимость – 6 600 рублей.

Dragon механический замок капота

• Высокая прочность;
• Качественное изготовление;
• Два способа защиты;
• Эффективность.

Автосигнализации с GSM

Это охранные системы, полный функционал управления и настройками доступен с со смартфона. Очевидными их преимуществами является наглядность и удобство управления.
На экране смартфона обычно отображаются статусы охраны, статусы автомобиля (заряд акб, температура салона, двигателя и другие). Также с него, при наличии модуля GPS / Глонасс можно отслеживать местоположение в реальном времени.
И конечно в них есть возможность дистанционного автозапуска, управлять которым можно на любом расстоянии от автомобиля.
Каталог GSM сигнализаций

1 место в рейтинге лучших авто сигнализаций с GSM

Pandect X-1800 L

По праву можно назвать лидером современных GSM сигнализаций по сочетанию функционала и ее цены. Она предоставляет полный спектр возможностей присущих этому типу охранных систем, при этом по доступной цене!
Управление — со смартфона, используя приложение, из него можно отслеживать статусы охраны и состояние автомобиля и настраивать систему.
Автозапуск двигателя — без ограничения расстояния управления. Это возможно благодаря подключению к сети интернет с помощью сим карты установленной в сигнализации.
Кроме того, важным нюансом является то, что штатный иммобилайзер авто обходится программно и не требуется закладка ключа в салоне, что делает функцию безопасной. Pandora обладает очень широким списком поддерживаемых автомобилей.
Охранные функции — управляются очень просто, с собой нужно иметь миниатюрную метку, которая автоматически считывается устройством при открытии автомобиля и автосигнализация снимается с охраны.
Коробка устройства выполнена миниатюрно, очень стильно, в духе производителей хороших смартфонов, держа в руках эту коробку уже задумываешься о технологичности устройства находящегося в ней. При знакомстве с содержимым удивляешься очень миниатюрному размеру базового блока охранной системы, она едва ли занимает пол ладони.
У сигнализации отличная комплектация, в которую включена пъезосирена (вообще производитель редко комплектует свои системы сиренами, есть исключения, они касаются самых топовых систем), низкий заявленный ток потребления в 9mA, отличный функционал, и, на мой взгляд самое удобное, красиво нарисованное и информативное мобильное приложение среди всех конкурентов.
Важно, что в ней также есть возможность оснащения дополнительными элементами защиты от угона (радиореле, различные подкапотные радиомодули) и мы получаем практически идеальную базу для построения неприступного противоугонного комплекса на авто.

2 место в рейтинге лучших GSM автосигнализаций.

Starline S96 BT GSM GPS

По праву занимает второе место.

Главным преимуществом относительно первой представленной сигнализации является то, что в ней есть модуль GSM/Глонасс, позволяющий отслеживать местоположение авто в реальном времени на экране своего смартфона.

ЧИТАТЬ ЕЩЕ Рейтинг безопасных машин по результатам краш-тестов.

Управление — традиционно для GSM систем, она крайне проста в управлении из удобного приложения без ограничения расстояния.

Данная система не имеет брелоков, только бесконтактные метки, и я считаю что этого вполне достаточно для современных противоугонных систем. Метки автоматически определяются системой, не требуя никаких дополнительных действий от владельца.

Автозапуск — может использоваться как из приложения, так и расписанием. Обход штатного иммобилайзера программный и поддерживает большое количество автомобилей, делая его безопасным.

Охранные функции — сигнализация отслеживает радиометки и в случае их отсутствия не дает запуститься двигателю. Если владельца насильно удалят из авто, то при отсутствии метки, автосигнализация выключит двигатель через некоторое расстояние.

К преимуществам противоугонного устройства, относится цена, за эту стоимость при богатстве комплектации у нее просто нет конкурентов. И даже не смотря на это ее можно дооснастить специальными радиомодулями и построить на ее базе противоугонный комплекс.

Столько преимуществ так почему же она не на первом месте? Все познается в сравнении, так вот если положить рядом коробки и содержимое Pandect-1800 L и Starline S96 GSM GPS то многое станет очевидным.

Размер базового блока, к сожалению Starline пока не приблизился к такому же уровню как у компании Пандора, его не назвать огромным, но все же под корпус Starline поместиться 4 блока Pandect.

Размер меток, опять же не в пользу Starline, при этом они все же удобны и невелики. Но в любом случае 2 место это отличный результат учитывая небольшую разницу в баллах и огромное количество сигнализаций представленных на рынке.

3 место в рейтинге лучших GSM сигнализаций

Pandora DX-4GS Plus

Эта сигнализация включает в себе все возможные в 2023 году технологии. Это управление смартфоном, автозапуск, отслеживание местоположение авто и, самое главное, связь в формате 4G, это позволяет мгновенно получать информацию от авто, а также быть на связи там, где предыдущие системы уже не способны это делать, например подземные паркинги.
Относительно предыдущих описанных автосигнализаций ее недостатком является только цена.
Управление — как и у предыдущих двух моделей это удобное приложение для смартфона, а благодаря самому современному стандарту связи, соединение с авто будет гарантированным практически в любых ситуациях.
Автозапуск — запуск двигателя осуществляется как из приложения, так и по различным условиям настроенным в приложении.
Как и многие охранные системы Пандора, она может реализовать дистанционный автозапуск двигателя с бесключевым обходчиком штатного иммобилайзера автомобиля, это означает, что прятать ключ в салоне не потребуется. Совместимость с конкретным автомобилем лучше уточнить у специалиста.
Охранные функции — охранные функции такие же как и у предыдущих двух. У владельца находится метка для его аутентификации и она автоматически считывается по радиосвязи. Присутствуют все функции включая анти-ограбление.
Подводя итог, это автосигнализация со всеми актуальными функциями и высокой надежностью от именитого производителя.

ТОП-8 противоугонных механических устройств для автомобилей

Замки КПП

Качественная механическая защита от угона минимизирует вероятность кражи машины, поскольку она доставляет автоугонщику дискомфорт в осуществлении преступления.

Механические приспособления применяются в качестве дополнительного аксессуара к автомобильной сигнализации или иммобилайзеру, даже при самостоятельном монтаже они хорошо выполняют свои задачи.

Устройства, блокирующие коробку переключения передач, относятся к наиболее важным и эффективным. Они фиксируют трансмиссию в положении заднего хода или «Parking», не разрешая преступнику завести автомобиль.

Принцип работы таких систем достаточно простой. Когда автоугонщик проникает в салон авто и даже отключает штатную сигнализацию, он сразу садится за руль, пытаясь двинуться с места. Однако любые попытки становятся безуспешными.

Замки на коробку передач часто используются совместно с другими механическими противоугонными системами и подходят для разных моделей транспортных средств.

Чтобы защита была максимальной, нужно соблюдать правила монтажа и не отклоняться от инструкции. В случае правильного монтажа, система блокирует не только рычаг КПП, но и кулису механизма переключения.

Замки капота

Механические средства защиты от угона автомобиля могут блокировать и капот. Они предотвращают доступ к подкапотному пространству, тем самым запрещая преступнику отключить аккумулятор или запустить двигатель.

Специалисты рекомендуют совмещать замки с общей сигнализационной системой и иммобилайзером. Такие приспособления хорошо дополняют друг друга и усиливают степень защиты.

Поскольку под капотом находятся все ключевые узлы и механизмы транспортного средства, первое, что попытаются сделать угонщики при отсутствии возможности залезть в салон — открыть капот. Иногда они лезут туда с целью кражи аккумулятора, двигателя или другой недешевой системы. Поэтому защита капота — важнейший этап в обеспечении безопасности авто.

На рынке предлагаются всевозможные модификации и гибридные разновидности. В зависимости от принципа работы они разделяются на механические и электромеханические варианты. Обе разновидности служат в роли штатного или дополнительного замка.

Специфика их действия заключается в следующих пунктах:

1. В подкапотном пространстве размещается металлический рукав. Один его конец находится в салоне, а другой — в ригеле запорного замка.
2. Задача металлорукава заключается в защите механического тросика, позволяющего открывать капот из салона.
3. Один конец тросика фиксируется к ригелю, а второй — к цилиндру личинки замка.

Если владельцу авто нужно ограничить доступ к капоту, ему достаточно нажать на цилиндр личинки. Из-за этого происходит смещение тросика, воздействующего на ригель замка. Последний элемент блокирует скопу, закрепленную на капоте, а капот плотно прилегает к основному кузову.

К плюсам механических устройств следует отнести:

• Простую конструкцию и отсутствие сложностей при самостоятельном монтаже.
• Высокую степень надежности и прочность.
• Отсутствие уязвимости к взлому с помощью электронных код-грабберов и прочих хитроумных приспособлений.

Также у устройства имеются недостатки. В первую очередь, это ограниченный набор функций и частое закисание тросика при редкой эксплуатации. Еще механические приспособления не способны совмещаться с электронными деталями и неудобны в использовании. Их стоимость часто превышает стоимость лучших противоугонных устройств для автомобилей с электронной «начинкой».

Замки рулевого вала

Замки рулевого вала работают по простому принципу. Они ограничивают движение руля путем фиксации его в одном положении без возможности вращения. Конструктивно они представляют собой штыревую муфту из прочного металла, которая прикрепляется к валу руля в области педалей. В качестве фиксирующего элемента используется металлический штырь с замком и фиксатором.

Это механическое противоугонное устройство характеризуется высокой степенью надежности и долговечностью. Установите его на своем автомобиле — и забудьте о риске угона машины преступниками.

Замки зажигания

Механический замок зажигания позволяет контролировать подачу питания к важным системам транспортного средства. Основная его задача — защита автомобиля от угона злоумышленниками путем ограничения электроснабжения.

Еще узел препятствует быстрой разрядке АКБ при пребывании автомобиля на парковке. Устройство механизма простое и включает в себя такие составляющие:

• Цилиндр замка.
• Электрическая группа контактов, которые замыкаются при повороте ключа.

Долгое время такие приспособления не использовались на машинах, а запуск двигателя осуществлялся с помощью поворота двигателя кривым ключом. Стартер функционирует по подобным принципам и поворачивает двигатель за маховик.

В зависимости от исполнения замки зажигания оснащаются 2-4 положениями переключения. Они определяют тип систем и аксессуаров, которые подключаются к питанию.

Наличие подобного механизма в штатной системе защиты авто обеспечивает повышенную степень безопасности и предотвращает несанкционированный доступ к машине.

Замки дверей

Механические противоугонные средства в виде замков дверей предоставляют собой важное устройство, обеспечивающее автоматическое открытие и закрытие дверей. Они защищают автомобиль от несанкционированного доступа, усложняя преступникам возможность забраться в салон.

ЧИТАТЬ ЕЩЕ 20 Лучших амортизаторов для автомобилей – Рейтинг 2023 года

Такие аксессуары являются полезным дополнением к электронным системам. В зависимости от принципа работы блокираторы бывают универсальными и адаптированными под разные модели автомобилей.

По способу работы они разделяются на три группы:

• Предотвращающие проникновение в салон.
• Предотвращающие движение транспортного средства.
• Ограничивающие возможность управления машиной.

Конструктивно блокиратор представляет собой небольшой штырь, установленный в двери, который работает через брелок. При правильном монтаже этот механизм становится высокоэффективным средством защиты. Но кроме дверей, необходимо защищать и окна, поскольку они тоже являются уязвимым к взлому местом.

Блокираторы рулевого колеса

Несмотря на большое разнообразие электронных систем и приспособлений, механические блокираторы руля продолжают пользоваться спросом. Несмотря на отсутствие 100% гарантии защиты авто, они доставляют злоумышленнику ряд трудностей при угоне машины.

В зависимости от принципа действия механизмы разделяются на несколько групп:

• Блокиратор рулевого колеса.
• Блокиратор оси руля.
• Блокиратор механизма руля.

Представители первой группы фиксируются на руле, ограничивая его ось и колесо. В случае поворота противоположный конец соприкасается с торпедой или лобовым стеклом, предотвращая его вращение.

Процесс монтажа механизма занимает не больше нескольких секунд, а степень защиты достаточно высокая.

Блокираторы оси размещаются в области педалей и не доставляют дискомфорта при управлении транспортным средством. В закрытом состоянии замок упирается в корпус или педали. Устанавливая такой механизм, не приходится жертвовать целостностью важных элементов в салоне или внешним видом интерьера.

Устройства, которые фиксируются на механизме руля, предназначаются для разных моделей машин и размещаются в штатных местах. В базовом комплекте присутствует 3 ключа.

Блокираторы педалей

В поисках эффективных МПУ нужно обратить внимание на средства блокировки педалей. Они относятся к списку самых старых систем защиты автомобиля от угона, которые ограничивают движение педалей. Принцип работы достаточно простой и подразумевает фиксацию механизмов в верхнем крайнем положении. Механический орган устанавливают на педали сцепления и соединяют с замком. В рабочем состоянии скоба ограничивающего элемента соединяется с кузовными деталями, а стержень с замком препятствует переключению передач. Монтируя этот прибор, можно остановить работу педали газа.

Передовые модели таких блокираторов поддерживают комбинированную блокировку руля и педалей, запрещая злоумышленникам управлять транспортным средством. Замок двигается по направляющей, поэтому он подходит для разных моделей машин.

К преимуществам комбинированных приспособлений относят:

• Простоту эксплуатации.
• Сохранение защиты при нулевом уровне заряда АКБ.
• Отсутствие необходимости устанавливать разные направляющие и дополнительные узлы.
• Универсальное назначение. Один узел подходит для разных моделей авто.

Но есть у блокираторов педалей и недостатки. Одним из самых значимых является низкое качество сборки, поскольку большинство деталей производится в Китае.

Чтобы распилить механизм, достаточно задействовать ножовку по металлу.

Еще автовладельцы выделяют такие слабые стороны:

• Перекусить элемент, ограничивающий рулевое колесо и педали, несложно. Если автомобили оснащаются регулируемой рулевой колонкой, водителям приходится постоянно опускать ее в нижнее положение. Если не сделать это, механизм можно будет снять за пару секунд. При наличии регулируемых педалей, их оставляют в верхнем положении.
• Устанавливая блокиратор на педаль тормоза, необходимо дополнительно ограничить доступ к стояночному тормозу. В противном случае авто будет угнано при минимальной скорости, после чего преступник распилит блокиратор.
• Если автомобиль обладает АКПП, его можно перемещать на холостых оборотах.

Механические приспособления не славятся высокой степенью надежности, поэтому основная их роль — дополнение к штатным автомобильным системам защиты.

Блокираторы колес

Механические противоугонки во многом уступают электронным аналогам, однако многие водители продолжают устанавливать их на своих автомобилях. Они аргументируют это неплохой эффективностью и демократичной ценой. При грамотном совмещении механических органов с электронными транспортное средство будет надежно защищено от несанкционированного доступа и угона. Если говорить о блокираторах колес, то они обладают массой преимуществ. В их числе:

• Простота монтажа и самостоятельной эксплуатации. Чтобы выполнить монтаж механической защиты от угона, не нужно обладать особыми навыками или знаниями. Эта задача решается без помощи специалистов.
• Доступная стоимость. Из-за низкой цены механические органы становятся доступными для рядовых владельцев авто.
• Отсутствие зависимости от электроснабжения.
• Отсутствие уязвимости к электронным код-грабберам и прочим обходчикам блокировки.
• Большой срок службы без необходимости профилактики и обслуживания.

В рейтинге самых популярных блокираторов находятся модели, которые фиксируются к резине. В народе их называют «крабами» и ценят за счет универсальности. Из минусов таких приспособлений выделяют простоту демонтажа с помощью спуска воздуха из колеса. Еще они обладают большим весом в 10 кг, что усложняет процесс самостоятельной остановки.

Следующий тип — блокираторы дисков. На рынке предлагается ограниченный выбор этих устройств, а их работоспособность определяется размерами дисков.

Спросом пользуются механизмы, фиксирующие вентиляционные отверстия дисков. За счет универсальности, уменьшенного веса и простоты монтажа такие варианты превосходят 2 предыдущих типа. К основным плюсам этих устройств относят отсутствие жесткого крепления, а к минусам — возможность получения доступа к крепежным шпилькам.

Использовать механические противоугонные устройства для автомобилей в качестве основной системы защиты нецелесообразно. Но в качестве дополнения они показывают себя с лучшей стороны.

• Блокировка рулевого вала
• Кнопки на руль для управления магнитолой
• Парктроник без сверления бампера
• Антенна GPS для авто
• Лучший полироль для пластика салона автомобиля
• Как выбрать подкатной домкрат

Как правильно выбрать

Необходимо выделить параметры, которые помогут определиться с правильным выбором при покупке автомобильной сигнализации. Широкий ценовой диапазон, различие функций – вынуждают серьезно подходить к подобному вопросу. Не обязательно приобретать гаджет, увиденный у знакомого. Лучше не верить неправдивым обещаниям производителей, а стоит сравнивать образцы, просматривать обзоры и интересоваться комментариями и отзывами. Помогут базовые представления и оптимальные характеристики:

1. Нерегламентированное количество датчиков. К ним относятся:

• концевые (люк, багажник, капот, открытие дверей,
• шок – сенсор (сведение об ударе),
• датчик напора (фиксация перемещения транспорта),
• ультразвуковой (регистрация проникновения в салон),
• радарный (оповещает о перемещении в зоне действия,
• инфракрасный (реагирует на касание). Последние два датчика находятся в продвинутых устройствах, что приведет к лишним тратам.

2. Средства связи бывают – без брелоков (односторонние – позволяющие управлять замками и стеклоподъемниками, и двухсторонние – по цене дороже, чем аналоги).

3. Доп. функции – подогрев сидений, включение подсветки, складывание зеркал. В основном зависит от свободы финансов и желания потребителя. Главный параметр автосигнализации – дальность и качество сигнального шифра.

Специфическая техника предполагает серьезный подход к ассортименту. Следует ориентироваться на продукцию, представленную знаменитыми брендами с заявленной 2-х сторонней связью. Преступники изучили стандартные места определения устройств. Нужно учитывать фактор того, что классические блоки питания могут быть вскрыты за короткое время. Лучше не жалеть денег на приобретение дополнительных датчиков, ориентируясь на GSM с поддержкой иммобилайзера.

Как защитить автомобиль от угона

Если ваш автомобиль захотят угнать профессионалы, им это, скорее всего, удастся.

Это очень популярное среди автовладельцев мнение, которое заставляет их надеяться на судьбу и экономить на дополнительной системе защиты от угона. При этом установленная у дилера сигнализация, скорее всего, не усложнит работу злоумышленника: должен был угнать машину за минуту, а угонит за две.

Но комплексная защита работает: она может сделать угон экономически нецелесообразным или заставить угонщика бросить все и покинуть машину, в которую он уже проник. Для надежности сочетают электронные и механические системы охраны, ставят GPS-маяки и оформляют страховку от угона. И автовладельцу при этом также важно быть бдительным.

По данным МВД, за 2022 год в России похитили 8987 автомобилей, а угнали 13 501. Хотя по сравнению с 2021 годом количество краж уменьшилось на 19,6%, а угонов — на 9,3%, вероятность навсегда проститься со своим автомобилем никуда не делась.

Угон — это когда автомобиль не собираются продавать, а просто хотят «покататься» или «погреться». Если все-таки хотят именно продать, закон считает это кражей, наказание за нее строже, чем за угон. Но владельцу автомобиля наплевать на эти условности, поэтому все подобные преступления обычно называют одним словом — угон.

В этой статье я расскажу, какими электронными и механическими системами охраны можно оборудовать свой автомобиль, где лучше парковаться и каких мест избегать, как найти свой автомобиль в случае угона или вернуть его полную стоимость.

Также я поделюсь нестандартными и «народными» способами защиты авто, объясню, почему лучше не светить свои персональные данные и чем может быть опасна сдача авто в аренду.

Электронные противоугонные системы

Сигнализация — самая простая и популярная защита от угона. Она управляет центральным замком дверей автомобиля и реагирует на физические воздействия. Например, если кто-то ударит по кузову, попытается открыть дверь, капот или багажник, сигнализация может подать звуковой сигнал и привлечь внимание к автомобилю.

На сигнализациях с обратной связью сигнал идет в том числе и на брелок: он может вибрировать, издавать звук и показывать на электронном дисплее, что с машиной что-то не так. Более продвинутыми сигнализациями управляют с экрана смартфона: можно понять по спутникам GPS или ГЛОНАСС, где автомобиль находится, проконтролировать его передвижение и, может быть, даже послушать, что происходит в салоне.

К сожалению, ни одна сигнализация не дает стопроцентной защиты от угона, хотя неопытных злоумышленников она все-таки может остановить. Производители постоянно совершенствуют степень защиты своего оборудования, но злоумышленники пытаются от них не отставать. Самые надежные сигнализации шифруют сигнал методом диалогового кодирования. Для защиты автомобиля от угона лучше устанавливать последние модели сигнализаций, и делать это стоит только в сертифицированных центрах. Радиосигнал с брелока относительно старой сигнализации злоумышленники без проблем взломают кодграббером или «тетрисом».

Эти устройства перехватывают сигнал не только автосигнализации, но и бесключевого доступа в автомобиль. Поэтому после установки сигнализации важно проверить, как машина реагирует на открытие без участия сигнализации. Если охрану можно снять, перехватив сигнал штатного бесключевого доступа, в дополнительной автосигнализации нет смысла: она подключена неправильно.

Бюджетные модели сигнализаций — Centurion, Phantom, Tomahawk, Mongoose, JVC, «Вымпел». Они стоят от 2000 до 4000 Р . Устанавливать такую базовую защиту бессмысленно: окружающие не обращают внимания на сирены, а модели этих сигнализаций давно известны злоумышленникам. Оборудование для взлома можно купить и за пару минут перехватить сигнал брелока. Кроме того, за установку бюджетной сигнализации возьмут больше ее стоимости — 5000 Р .

Телематические охранные системы последних моделей — Starline S96 V2 BT 2CAN+4LIN 2SIM GSM, Starline B97 2SIM LTE-GPS , Pandora DX 9X Lora, Pandect X-1800 L V3. Для дополнительной защиты в таких сигнализациях есть авторизация по беспроводной метке, мониторинг состояния автомобиля в реальном времени и координаты его местоположения. Такие сигнализации стоят от 15 700 до 41 000 Р .

Иммобилайзер. Почти все автомобили, выпущенные после 2008 года для российского рынка, оснащены штатным иммобилайзером — это такое электронное противоугонное средство. Иммобилайзер блокирует некоторые модули автомобиля, и двигатель не запускается. А в электронном кодовом ключе автомобиля есть специальный чип, который посылает сигнал для разблокировки, когда двигатель хочет запустить хозяин авто.

Основной недостаток штатного иммобилайзера в том, что злоумышленники знают его стандартное расположение, легко его находят и обезвреживают.

Для дополнительной электронной защиты от угона иногда устанавливают второй иммобилайзер. В отличие от штатного иммобилайзера, его ставят в произвольное место. Есть несколько способов снять с охраны такой автомобиль:

1. нажать скрытую в салоне кнопку;
2. ввести пин-код на кнопках приборной панели или на руле;
3. поднести метку к считывателю;
4. отсканировать отпечаток пальца.

Цена самого простого иммобилайзера — от 4000 Р . Хорошие иммобилайзеры — Starline i95, Pandect BT-100, Prizrak 540. Они стоят от 19 000 до 27 400 Р вместе с установкой.

Дополнительная защита. Сигнализации с автозапуском и системы с бесключевым доступом в авто добавили уязвимостей их защите. Когда владелец удаленно запускает двигатель с брелока сигнализации, происходит обход штатного автомобильного иммобилайзера. Автоугонщику в это время остается только проникнуть в машину и отключить сигнализацию. Иногда при установке сигнализации с автозапуском используют второй ключ от автомобиля — это подарок для угонщиков. Поэтому лучше устанавливать автозапуск, при котором второй ключ останется у владельца авто.

Еще бывает бесключевой доступ: у человека есть смарт-ключ, который автоматически открывает машину, когда владелец находится рядом с ней. Злоумышленники перехватывают сигнал, который постоянно исходит от смарт-ключа , и ретранслируют его на расстояние при помощи специального оборудования, которое называется «удочка» или «длинная рука». Угонщик с приемником в это время находится у машины, а его напарник с ретранслятором — рядом со смарт-ключом . Например, идет на небольшом расстоянии за владельцем авто, находится за дверью квартиры или у окна, где лежит смарт-ключ.

От этого тоже можно защититься: нужно установить охранную систему с дополнительной меткой или функцией отключения сигнала ключа. Специальные экранирующие чехлы, работающие по принципу клетки Фарадея, блокируют сигнал смарт-ключа .

Разброс цен на такие чехлы очень большой: они стоят от 350 до 11 000 Р . Но переплачивать нет смысла: с тем же успехом можно завернуть ключ в фольгу или вытащить из него батарейку.

Механические противоугонные системы

Если электронику можно взломать «по воздуху», то с механикой все иначе. Здесь злоумышленники пользуются специальным устройством для взлома личинок замков — «проворотом», или «свертышем». Также этим устройством можно запустить машину, если провернуть его в замке зажигания. Но есть и такие механические охранные системы, для взлома которых нужен болторез, гидравлические ножницы, пила или болгарка. У неопытного злоумышленника таких инструментов с собой может не быть.

Противоугонные замки. Самая простая механическая защита — это специальные замки на руль, рулевой вал, педали, тормозной диск или коробку передач. Если угонщику удастся проникнуть в салон автомобиля, большинство таких замков его удивят, но не станут серьезной проблемой.

При этом самому владельцу пользоваться замками каждый раз неудобно, а их конструкция бывает ненадежной. Например, у моего родственника однажды заклинил блокиратор руля, что доставило много проблем. По этим причинам такая защита не очень популярна среди автовладельцев.

Из всех противоугонных замков самым эффективным мне показался «Перехват». У него нет замочной скважины, поэтому вместо стандартного ключа — кольцо. Замок устанавливается на рулевой вал и упирается при движении в педали. Его невозможно перекусить, а чтобы спилить, потребуется много времени. Цена «Перехвата» — 10 900 Р . Другие противоугонные замки можно купить от 700 Р и установить самостоятельно.

10 900 Р

стоит противоугонный замок «Перехват»

В некоторых моделях корейских автомобилей есть уязвимость: можно отключить разъем двери от сигнализации при помощи специального крючка, засунув его в щель между крылом и дверью. Если открыть так дверь, сигнализация не сработает. Чтобы обезопасить авто от такого вида угона, разъем закрывают специальной металлической рамкой. Защита для двух дверей стоит от 950 Р , а установить ее можно самостоятельно.

Дверные штыри. На первоначальном этапе угона очень важно защитить периметр автомобиля, то есть двери. Для этого используют штыри, или блокираторы. В специализированных центрах их устанавливают в ребро двери и стойку автомобиля, там для них сверлят отверстия. Отверстия обязательно обрабатывают для защиты от коррозии. Штырями дистанционно управляет отдельный блок с меткой — даже если штатные замки откроют, придется разбить стекло, чтобы попасть в салон.

Если подключить управление штырями к центральному замку или сигнализации, в них не будет смысла. Следует заранее обсудить с установщиками вопрос аварийного открытия штырей в случае, если сядет аккумулятор. Это может быть пин-код или особенный способ открытия одной из дверей.

На мой взгляд, дверные штыри — самое эффективное и удобное механическое средство защиты, особенно в сочетании с замком капота. Правильная установка в специализированном центре стоит от 14 000 Р , цена зависит от сложности монтажа.

Замок на капот и сейф для ЭБУ. Если угонщику удастся открыть капот автомобиля, он может обезвредить сигнализацию и штатный иммобилайзер. Под капотом расположен электронный блок управления автомобилем, ЭБУ. Злоумышленники просто меняют его на тот, что принесли с собой. Чтобы этого не случилось, рекомендую установить сейф для ЭБУ — еще одну механическую защиту от угона. Он стоит 2500 Р .

2500 Р

стоит сейф для ЭБУ

Штатный замок капота можно взломать пневмоподушкой, спилить через зазор или открыть, подобравшись к нему через декоративную решетку радиатора или под передним бампером. Дополнительный замок капота защитит от такого проникновения: его устанавливают в недоступном месте. А антиспильная трубка замка будет прокручиваться при попытке его перепилить.

Так как владелец открывает капот нечасто, можно установить механический замок с ключом, а сам ключ держать в бардачке. Если это для вас неудобно, подойдет электромеханический замок капота. Им управляет сигнализация или иммобилайзер. Цены на замки капота с установкой начинаются от 10 000 Р .

GPS-трекеры и маяки

GPS-маяк или трекер не защитит от угона автомобиля, но может помочь его найти. Как правило, сразу после угона машину оставляют на какое-то время в «отстойнике» — это может быть специальный бункер, гараж или просто дворовая территория в радиусе 2—5 км от места угона. Машина простоит там неделю или больше, прежде чем ее перегонят на новое место ради того, чтобы продать или разобрать. Если злоумышленники не обнаружат маяк вручную или сканерами, то не будут пользоваться подавителями сигнала — глушилками. И тогда у владельца есть шанс найти машину.

Отличие трекера от маяка — в том, как часто они передают сигнал. GPS-трекер работает постоянно, что позволяет следить за автомобилем в реальном времени. Это требует либо подключения к аккумулятору автомобиля, либо постоянной зарядки. GPS-маяк обычно спит и посылает сигнал с определенной периодичностью. У него низкое энергопотребление и автономное питание. Благодаря этому можно спрятать его в машине и не вспоминать о подзарядке годами. Маяк подает сигналы GPS или ГЛОНАСС по спутнику и GSM-сигналы через симкарту сотового оператора. GSM-сигналы необходимы, если автомобиль находится на подземной парковке или в гараже.

Что делать? 13.04.20

У профессиональных автомобильных GPS-трекеров и маяков есть собственное программное обеспечение, благодаря которому можно отслеживать передвижение автомобиля в реальном времени, контролировать скорость и даже дистанционно блокировать двигатель. Автономные аккумуляторы маяков могут работать до семи лет в экономичном режиме и выдерживать большие перепады температур.

Некоторые производители заявляют, что их маяки невозможно обнаружить даже сканером. Еще для трекеров есть специальные симкарты с экономичным тарифом, которые работают одновременно со всеми операторами связи, подключаются к зарубежным сотовым операторам в случае угона за пределы РФ, работают при минусовом балансе или оповещают о необходимости его пополнить. Цены на автомобильные маяки и трекеры начинаются от 1000 Р .

Самый простой и доступный трекер — отдельный смартфон с GPS, который будет лежать в машине. Если подключить его к аккумулятору автомобиля, всегда можно будет узнать, где он находится. Есть множество приложений для Android и iOS, которые устанавливаются на смартфон и предоставляют доступ к геолокации. Минус этого способа в том, что смартфон легко обнаружить в машине.

Комплексная защита

Многие автомобилисты не хотят разбираться во всем этом самостоятельно и готовы заплатить больше, чтобы их машину не угнали. Таких клиентов рады видеть в специализированных центрах, где устанавливают комплексную защиту от угона. Для этого на автомобиль ставят сразу несколько противоугонных устройств и принимают ряд других мер, которые серьезно усложняют угонщику работу.

Например, помимо маяков, трекеров, механических замков и дополнительного иммобилайзера в таких центрах могут заклеить окна машины бронепленкой или нанести на стекла, зеркала, а иногда даже на фары гравировку с последними цифрами VIN. Усиленное бронепленкой стекло выдерживает до 20 ударов тяжелым тупым предметом, а гравировка хоть и выглядит странно, но негативно влияет на интерес угонщика к машине. Противоугонное оборудование нередко разрабатывают сами центры, а установку индивидуально согласовывают с автовладельцем. Поэтому в такой защите много секретов, о которых угонщики не знают.

Хорошие фирмы дают бессрочную гарантию на свое оборудование и сертификаты на сотни тысяч рублей возмещения в случае угона. У них есть патенты на собственные разработки. Бюджетный комплекс может стоить от 40 000 Р , надежный и сложный — 256 000 Р . С таким противоугонным комплексом можно получить скидку на каско с риском «угон» — до 80%.

Автопроизводители тоже могут обеспечивать комплексную защиту от угона. Например, с 2019 года «Тойота» маркирует элементы многих своих автомобилей микроточками с пин-кодом, который читается только при 60-кратном увеличении. Код уникален и связан с VIN — это позволяет определить настоящего владельца и убедиться в том, что деталь или часть силовой конструкции не меняли и не ремонтировали. Места, на которые наносят точки с кодом, также уникальны для каждого автомобиля.

Еще «Тойота» оснащает автомобили некоторых моделей дополнительными датчиками — они включают сигнализацию, если кто-то проникнет в салон или автомобиль погрузят на эвакуатор. В ключе таких Тойот есть датчик движения: в состоянии покоя он не излучает сигнал, который можно перехватить. Центральный замок с двойной блокировкой не дает открыть дверь изнутри, даже если разбить стекло.

Каско с риском «угон»

Каско с риском «угон» не спасет от фактического угона, но хотя бы поможет вернуть деньги. Необходимо только изучить и соблюдать все правила страхования, указанные в договоре. Угоны — не самый популярный случай выплаты по каско, поэтому страховые компании предоставляют существенную скидку при страховании только этого риска. Например, застраховать от угона Ниссан Кашкай 2016 года на 1 млн рублей будет стоить 10 500 Р в год.

Для некоторых страховых компаний важно, чтобы на автомобиль были установлены охранные системы. Если такой системы не будет, в оформлении каско могут отказать.

Если страхователь в случае угона не представит оригиналы паспорта и свидетельства о регистрации транспортного средства и полные комплекты брелоков, ключей, карточек всех противоугонных средств автомобиля, то в выплате страховой премии могут отказать. Так страховщик защищается от мошенничества. Этот момент можно предусмотреть — заключить договор каско с защитой от хищения вместе с документами и ключами. Такой полис будет дороже. Исключение делают для случаев грабежа или разбоя, когда все перечисленное могли забрать вместе с автомобилем.

Основной минус каско от угона — это учет амортизации: выплата по страховому случаю будет меньше стоимости нового автомобиля. Кроме того, не учитывают дополнительные расходы, например установку оборудования и тюнинг.

Автомобиль с момента покупки может подорожать. Поможет дополнительная страховка от возникновения непредвиденных расходов — GAP, Guaranteed Asset Protection. Она сохраняет стоимость автомобиля по действительным рыночным ценам или фиксирует в полисе полную страховую сумму, без учета амортизации.

Хранение ключей

Самый простой способ угнать машину — получить от нее ключи. Можно попытаться их украсть, сделать дубликат или подменить. Последний способ угонщики используют при продаже авто. Они просят автовладельца показать оба ключа и незаметно подменяют один из них на муляж. Если автомобиль заводится с помощью секретной комбинации кнопок, они постараются ее узнать. Советую не сообщать такую информацию до подписания договора купли-продажи . Дубликат ключа могут сделать и недобросовестные сотрудники автомойки или автосервиса.

Еще ключ могут украсть карманники. А иногда владелец может лишиться его из-за беспечности: например, если оставит ключ в замке зажигания, а сам выйдет из салона — закрыть ворота гаража, почистить машину от снега, купить воды в киоске.

Иногда владельца выманивают из автомобиля. Например, на выезде с парковки сообщнику угонщика внезапно «становится плохо», он хватается за сердце, опирается на капот. Владелец выходит, чтобы помочь. Сообщник отводит его в сторону и просит вызвать скорую. Мало кто в такие моменты задумывается о ключе в замке зажигания.

Поэтому нужно всегда оставаться бдительным: не оставлять ключ от автомобиля на виду и не отдавать его посторонним людям. Даже если из машины нужно выйти на минуту, стоит заглушить двигатель и закрыть двери. Не держите ключи, брелоки от сигнализации и дополнительные метки в одном месте.

Где лучше парковаться и каких мест стоит избегать

Гараж. Некоторые автомобилисты убеждены, что если их автомобиль стоит в гараже, то он надежно защищен. Возможно, это так, но уязвимым становится автовладелец: его могут подстеречь ночью у гаража для грабежа или разбоя. Особенно если в гаражном кооперативе нет охраны и освещения. Автоугонщики иногда пользуются гаражами для того, чтобы спокойно и без лишнего внимания отключить все системы охраны или разобрать авто по частям. Поэтому надеяться только на гаражный замок не стоит.

Двор. Большинство автомобилей припаркованы во дворах, у дома. Их чаще всего угоняют ночью и c плохо освещенных участков. В лучшем случае во дворе есть видеонаблюдение, шлагбаум или автоматические ворота — но они остановят только неопытных угонщиков. Сигнал, который передают эти устройства, легко перехватить кодграббером, или можно получить доступ от других жильцов дома.

Охраняемая стоянка дает чуть больше шансов, что автомобиль не угонят. Здесь владелец стоянки берет автомобиль на хранение и должен вернуть его в первоначальном состоянии, а значит, несет за это ответственность. На стоянке, в отличие от обычной парковки, есть ограждение, охранное оборудование, пункт контроля въезда и выезда.

Лучше всего заключить с автостоянкой договор хранения, но квитанцию, расписку или постоянный пропуск с госномером тоже могут принять в суде. Этот способ защиты не лишен минусов: на практике на таких стоянках не идентифицируют личность водителя, поэтому уехать на автомобиле может кто угодно.

Торговый центр. Днем больше всего угонов происходит с парковок у торговых центров и гипермаркетов. На таких парковках никто не охраняет автомобили и не несет за них ответственность. Здесь большой выбор машин по марке, модели, цвету и комплектации. Владелец покидает автомобиль на какое-то время, можно за ним проследить или украсть у него ключи. А сидеть в засаде с необходимым оборудованием для взлома можно в любой из соседних машин — без риска привлечь к себе внимание. На подземных парковках обратная связь автосигнализации и GPS блокируется бетонными перекрытиями, что выгодно угонщикам.

Если на парковке у торгового центра сигнализация вдруг не сработала и не закрыла двери, не стоит многократно нажимать кнопки «открыть» и «закрыть». Возможно, это злоумышленники пытаются перехватить сигнал кодграббером. Лучше сесть в автомобиль и припарковать его в другом месте.

Альтернативные способы защиты

Уникальность авто. Чтобы защититься от угона, стоит комбинировать традиционные и нестандартные методы. Если нанести на автомобиль аэрографию, он станет приметным, а значит, неинтересным для угонщиков. Такую машину заметят на дороге, во дворе или на парковке. А если кузовные детали захотят продать — их придется перекрашивать.

Группы волонтеров и участники сообществ патрулируют районы угона и ищут угнанные автомобили на стоянках и во дворах жилых домов. Если сообщить им особые приметы автомобиля, найти его будет значительно легче, даже если на нем другие госномера. Это может быть любой тюнинг, персональное оформление салона, наклейки или царапины. Владелец всегда узнает свой автомобиль — но чем он уникальнее, тем легче его будет заметить другим.

Убрать замки. Если злоумышленник попал в салон, угнать авто становится проще. Поэтому некоторые автовладельцы убирают личинку из дверной ручки или саму дверную ручку, чтобы было невозможно ее механически взломать. Но автоугонщики тоже используют нестандартные методы взлома, например прорезают окно в кузове автомобиля, чтобы подключиться к проводке или добраться до механизма замков.

Обманки. Когда нет возможности или желания устанавливать автосигнализацию, можно установить ее имитацию. Обычный светодиод будет мигать и изображать работу сигнализации. Опытный угонщик по цвету светодиода и интенсивности мигания поймет, что это не сигнализация, но новичков это отпугнет. Такая обманка стоит от 255 Р .

Ловушки. Особенно изощренные автовладельцы устанавливают для угонщиков ловушки внутри салона: оглушающий сигнал, слезоточивый газ, электрошокер и даже капкан. Но я бы не советовал прибегать к таким радикальным мерам, ведь если с угонщиком что-то случится, то проблемы с законом начнутся уже у автовладельца. А еще в ловушку может попасть он сам или его близкие.

Что делать? 18.03.20

Народные методы. Например, фуражка или китель правоохранительных органов в салоне. Считается, что угонщики не захотят связываться с таким владельцем. Но никаких данных об эффективности этого метода нет. Не доказана также привлекательность для угонщиков машин после мойки. Возможно, на чистые автомобили чаще обращают внимание случайные угонщики с целью «просто покататься», а не для кражи.

А еще с автомобиля можно снять аккумулятор, предохранитель или реле стартера. Вряд ли у угонщиков все это будет с собой, даже если удастся взломать машину. Метод вполне удобен, если автомобиль приходится надолго оставлять без движения.

Защищайте персональные данные

Страховые компании, ГИБДД, автосалоны, магазины запчастей, сервисы по ремонту и автомобильные сайты постоянно собирают персональные данные автомобилистов. Кажется, что это безопасно и никак не связано с автоугонами, но это не так.

Например, по VIN можно узнать год выпуска, тип двигателя и коробки передач, комплектацию и цвет, информацию о ДТП и количестве владельцев. Можно даже восстановить код-бирку для некоторых моделей автомобилей и изготовить дубликат ключа.

VIN может быть виден через специальное окошко под стеклом автомобиля, или владелец укажет его на сайте при заказе автозапчастей. А номер телефона иногда оставляют под стеклом, когда вынуждены перегородить выезд другой машине. Выбрать нужный автомобиль или спланировать угон значительно легче, если разобраться, где владелец живет, какое противоугонное оборудование он покупал и где его устанавливал.

Разгласить персональные данные может сам автовладелец или недобросовестные сотрудники сервисов. Утечка может произойти после хакерской атаки на серверы с персональными данными. В 2021 году в даркнете появилась база данных пользователей hyundai.ru. Информацию можно использовать не только для рекламных рассылок, но и для угона автомобиля.

Есть схема, при которой мошенники звонят под видом официального дилера и приглашают в автосервис на отзывную кампанию. На парковке автосалона в назначенное время владельца встречает «сотрудник» в костюме с бейджиком автосалона. Он отмечает что-то в списках, сверяет данные автовладельца, чтобы не вызвать подозрений. После проверки предлагает ему пройти в здание, где его ждут для оформления документов. А сам забирает ключи — якобы хочет отогнать автомобиль на техническую мойку.

Стоит следить за безопасностью своих персональных данных и проявлять бдительность: регистрироваться только на проверенных сайтах, раскрывать как можно меньше информации о себе и своем автомобиле при покупке товаров и услуг, не выкладывать в соцсети фото документов, билетов и чеков, скрывать свою геолокацию, использовать сложные пароли для сайтов и регулярно их менять.

Не сдавайте автомобиль в аренду

Если сдать автомобиль в аренду, можно оказаться в ситуации, когда факт угона еще придется доказать правоохранительным органам. Ведь классического взлома автомобиля не было: у угонщика есть ключи от машины и договор аренды с владельцем. При этом арендатор может не вызывать подозрений: вносить арендную плату вовремя на протяжении нескольких месяцев, согласовывать выезд в соседние регионы и благополучно возвращать автомобиль.

Угоны случаются, если арендатор выехал на автомобиле за границу РФ, например в Казахстан. Там по поддельному договору купли-продажи, имея на руках только свидетельство о регистрации транспортного средства и ключи, можно поставить автомобиль на учет и законно продать его новому владельцу. Паспорт транспортного средства при этом не требуется. Даже если найти свой автомобиль по GPS-маяку , вернуть его по закону будет проблематично. А если попытаться сделать это самостоятельно, можно нарушить местное законодательство и самому стать угонщиком.

Что делать? 31.10.19

Российские правоохранительные органы могут не принять заявление о краже автомобиля. Есть договор аренды, а значит, дело могут рассматривать как гражданское, а не уголовное. Арендатор просто нарушил срок аренды или условия договора, а факт угона еще нужно будет доказать в полиции: например, найти выброшенный угонщиком GPS-маяк. Важно попытаться добавить угнанный автомобиль в базу Интерпола и действовать оперативно. Если угонщики узнают о том, что автомобиль ищут, они могут его разобрать и продать по частям.

К сожалению, лазейки в законах позволяют такой схеме угона эффективно работать. Вернуть автомобиль при этом становится практически невозможно. Поэтому лучшая защита — вообще не сдавать машину в аренду. А если решились — обязательно оборудовать ее маяком слежения и телематическим блоком, а также ограничивать территорию передвижения. В случае угона телематический блок моментально передаст данные владельцу — можно попытаться задержать автомобиль еще до пересечения границы РФ, если передать эту информацию на посты ГИБДД.

Запомнить

1. Оцените риск угона автомобиля. Это зависит от марки, модели и региона. Если риск есть — действуйте.
2. Организуйте комплексную защиту от угона: поставьте дополнительный иммобилайзер, противоугонные замки, GPS-маяк и последнюю модель сигнализации в сертифицированном центре.
3. Оформите каско с риском «угон».
4. Не давайте посторонним завладеть ключами от автомобиля.
5. Глушите двигатель и закрывайте автомобиль, даже если покидаете его на пару минут.
6. Паркуйте автомобиль на охраняемых автостоянках и в гаражах.
7. Избегайте парковок у торговых центров днем и неосвещенных дворов ночью.
8. Используйте альтернативную защиту: аэрографию, гравировку, обманки. Снимайте аккумулятор или важный предохранитель, если пришлось оставить автомобиль надолго.
9. Следите за безопасностью ваших персональных данных.
10. Не сдавайте автомобиль в аренду.

«Авторские сигнализации» – что это такое и действительно ли они лучше обычных?

В последнее время заметно активизировались установочные конторы автомобильного охранного оборудования, которые предлагают так называемые «авторские охранные системы». Что это такое, что в них реально «авторское», что полезное, а что – развод на деньги?

Рынок так называемых «авторских охранных систем» для автомобилей существует уже не первый год, но в последнее время подобные конторы активизировались (как, впрочем, и установщики обычных сигнализаций), напирая в своей рекламе на усиление экономического спада, который традиционно влечет за собой обнищание граждан, повышение интереса к бэушным запчастям и проистекающий из этого лавинообразный рост числа угонов машин… В последнем они правы, однако целесообразность установки именно «авторского» охранного оборудования для большинства людей под вопросом. Что же это такое и что входит в услуги мастеров, работающих по «авторским методикам»?

Необычная электроника? Нет!

Пять-десять ведущих и крупнейших брендов производителей автосигнализаций, как правило, на слуху у большинства автовладельцев. На сегодняшний день современная сигнализация представляет собой весьма высокотехнологичный электронный комплекс, и если вы думаете, что установщики «авторского охранного оборудования» полукустарно и малосерийно паяют и программируют на коленке нечто подобное тому, что производят крупные компании сотнями тысяч штук, то вы ошибаетесь. В основе электроники «авторских» охранных систем лежат те же самые сигнализации, которые свободно может приобрести в любом магазине каждый автовладелец или мастер-установщик. Соответственно, все каналы связи автомобиля с владельцем – через брелок, GSM-канал, разные способы авторизации непосредственно из салона (от беспроводной метки и Bluetooth в телефоне до физического набора кода или определенной комбинации нажатия штатных кнопок на торпедо) – точно такие же, как и у «НЕавторской» системы. Так в чем же заключается повышение защищенности?

Собственно, в большинстве случаев – ни в чем. Просто потому, что это и не нужно. Протоколы связи сигнализаций последних лет достаточно надежно защищены, и их взлом посредством перехвата и раскодирования фактически не применяется (уточним на всякий случай: речь идет именно о нештатных дополнительных сигнализациях – штатные-то как раз нередко уязвимы и обладают низким уровнем шифрования!). Поэтому установщикам-«авторам» нет нужды самостоятельно проектировать сложнейшие устройства, для чего у них обычно и нет необходимых ресурсов. И при «авторской» установке защитного комплекса на машину просто монтируется какая-то популярная «сигналка» из числа топовых моделей с максимальным уровнем сервиса для комфорта помимо, собственно, противоугонной блокировки мотора/КПП – удаленный запуск, контроль координат со смартфона, открытие дверей при приближении владельца без дополнительных действий и тому подобное.

В принципе никакого обмана автовладельца на данном этапе не происходит, но для убедительности мастера-«авторы» обещают сделать подкапотные блокировки, непосредственно отвечающие за предупреждение угона, «нестандартно»: в увеличенном количестве, с многократным дублированием, с повышенным уровнем маскировки и т.п.

Необычные замки? Да!

Рекламируя свои услуги, установщики-«авторы» обычно честно раскрывают перед клиентом логику архитектуры правильной противоугонной системы. Объясняя, что главной и неотъемлемой мерой, предотвращающей деактивацию злоумышленниками
блокирующих двигатель реле под капотом, является защита крышки капота дополнительными замками.

И это абсолютная правда, хотя «авторы» предпочитают не уточнять, что в случае обеспечения невозможности открыть капот совершенно неважно, много ли в моторном отсеке сделано дублирующих друг друга блокировок, и насколько хорошо они спрятаны в недра электрики! Ибо если капот невозможно открыть, то без разницы – десять там блокировок, на которые ушло сутки работы, или одна, сделанная за час! Так что на этом этапе возникает некоторое лукавство, целью которого служит согласие клиента на увеличение объемов, времени и, соответственно, стоимости работ. Безусловно, десять блокировок вместо одной (условно) не повредят, но и проку в них особого не будет.

А вот нестандартные способы блокирования капота – вещь весьма полезная, и нередко как раз отличающая услуги «авторов» от услуг обычных установщиков. Последние, как правило, используют промышленные серийные дополнительные замки на капот и монтируют их более-менее стандартно, известными угонщикам методами и чтобы не тратить много времени на возню с подгонкой.. У «авторов» же эти замки обычно собственной конструкции, и ставят они их в большем количестве, нежели один-два. И при монтаже учитывают возможность отгибания капота ломом или пневмоподушками, а также проникновение через разрушение радиаторной решетки. Вот этот момент в установке «авторских охранных систем» обычно и является самым полезным и действенным.

Защита салона? Бессмысленно…

Еще одной составляющей «авторской защиты» обычно является усиление защиты салона от проникновения. «Авторы» любят усиливать все двери дополнительными штыревыми замками, ригели которых проходят между дверью и проемом. Для законченного, по их словам, охранного комплекса, непременно нужны дополнительные блокираторы в каждой двери, а то и по паре штук на дверь! В большинстве машин это требует монтажа 5-10 штыревых замков, которые недешево стоят и долго и трудоемко устанавливаются, в том числе и с окраской выступающих частей в цвет кузова. Работа дорогая, длительная, но достаточно бесполезная. «Авторы» напирают на то, что для угона машины любым способом злоумышленники не смогут обойтись без проникновения в салон, однако стараются не упоминать о том, что блокировки в салоне машины делают только установщики-дилетанты. И что для надежного предотвращения запуска мотора клиент уже дал согласие на установку блокировок под капотом, который защищен несколькими фирменными замками их же производства!

Иными словами, с качественной защитой капота и блокировками в моторном отсеке городить множество штыревых замков на двери при элементарной возможности для злодея быстро попасть внутрь салона через разбитое стекло – напрасные расходы…

«Авторские-преавторские» – для гаража

Описанный алгоритм защиты автомобиля надежно работает при попытке угона с парковки возле многоэтажки, стоянки супермаркета и иных мест, где злоумышленники ограничены временем и возможными свидетелями. Однако и «авторские» сигнализации в вышеупомянутом формате, и качественно выполненные «НЕавторские» зачастую бесполезны при хранении машины в гараже классического типа. Проникновение в запертый снаружи бокс позволяет угонщикам практически всю ночь напролет спокойно заниматься нейтрализацией блокировок двигателя и трансмиссии, при желании просто срезав для начала весь капот по периметру болгаркой, не заморачиваясь тем, какие там стоят «авторские замки», и сколько их.

В подобном случае спасти автомобиль способны лишь «авторские-преавторские» технические решения. К примеру, удаление в случайном порядке (физически, срезанием болгаркой!) нескольких зубцов с маховика двигателя, по которым блок управления через датчик определяет положение коленвала для синхронизации зажигания, впрыска и, соответственно, запуска. Для нормальной же работы двигателя между датчиком положения маховика и ЭБУ мотора ставится специальный цифровой преобразователь, в чью память зашита конфигурация отсутствующих зубцов конкретно вашего маховика, и который эмулирует штатный сигнал – как если бы все зубцы были на месте. Нечто подобное проделывают и с датчиком фаз на распредвале, ибо на многих автомобилях он штатно дублирует датчик коленвала для запуска: при отключении датчика коленвала датчик фаз заменяет его – разве что стартеру приходится работать дольше на несколько секунд… Цифровые же преобразователи, эмулирующие нормальный сигнал, вступают в работу, лишь когда за руль садится хозяин, знающий код-пароль или имеющий метку-аутентификатор.

Такой подход способен быть реально эффективным и противостоять навешиванию угонщиками на двигатель принесенной собой электропроводки со своим ЭБУ – так называемого «паука». Однако стоимость подобных работ, как правило, чрезвычайно высока – представьте, что для установки противоугонной системы придется снимать коробку передач и частично разбирать двигатель! Да и официалы, не дай бог случись что по мотору, с радостью уцепятся за повод отказать в гарантии из-за такого внедрения, даже если оно не является причиной неисправности… Так что будем откровенны – 999 автовладельцев из тысячи не станут даже рассматривать для себя такие варианты защиты от угона, а предпочтут гораздо более дешевое, а также простое и понятное каско…

Источник https://soulcar.ru/15-luchshix-protivougonnyx-sistem-dlya-avtomobilya-rejting-2022/obzory/

Источник https://journal.tinkoff.ru/anti-ugon/

Источник https://www.kolesa.ru/article/avtorskie-signalizatsii-chto-eto-takoe-i-deystvitelno-li-oni-luchshe-obychnykh